Contrepoids

Description de la réalisation de pièces, d'usinage ...
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Zéphyrin
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Re: Contrepoids

Message non lupar Zéphyrin » ven. 5 févr. 2016 00:50

Dernier message de la page précédente :

Je sens une certaine réserve sur les calculs, Thierry !!
pourtant les lois sur les leviers, c'est du solide !
les frottements sont dérisoires avec ce modèle de soupape.

sur la photo le levier fait 7mm pour l'appui sur la soupape et 34 mm pour le poids soit un rapport de 1/5, 27g x 5=135 g de poussée par la soupape, sur une section de supposée à 3 mm de dia, (que j'ai mesurée sur une soupape Wilesco, sur une D20) 0.135 kg/0.070 cm2 = 1.93 kg/cm2 soit 1.89 bar, ce qui est raisonnable pour une chaudière soudée à l'étain.
mais bien sûr seule une mesure précise de la section permettra de déterminer la pression de sifflement ! si la section est de 2.5mm la pression devient 2.7 kg/cm2
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Re: Contrepoids

Message non lupar Malevthi » ven. 5 févr. 2016 05:11

Non, non, je ne doute pas des calculs. Je cherchais juste d'où pourraient venir des écarts éventuels avec les mesures.
Le vrai trésor, c'est de transmettre.

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Re: Contrepoids

Message non lupar jpvap54 » ven. 5 févr. 2016 13:06

Bonjour à tous !
J'ai acheté un mano- ( Pièce de rechange d’origine Wilesco ) !
La pression maxi- sur le cadran est de 2.5 B et la zone rouge du cadran commence à 1.5 B :roll:
Conclusions : Les machines Wilesco travaillent à moins de 2 Bars !
En Allemagne, on trouve toutes les pièces de rechange Wilesco ! TOP
Bonne journée à tous !

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Zéphyrin
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Re: Contrepoids

Message non lupar Zéphyrin » sam. 6 févr. 2016 00:13

2 bar pour une Wilesco, chauffée avec 2 pastilles d'esbit, on est proche de l'exploit...
mais on peut s'amuser quand même !
Ici, une D20 remise en état et testée, elle fait tourner une dynamo de vélo, mais dès qu'on branche l'ampoule, c'est vraiment trop d'effort !

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Nounours67
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Re: Contrepoids

Message non lupar Nounours67 » sam. 6 févr. 2016 02:04

Zéphyrin,

p'têt quand modifiant le rapport de transmission avec un pignon moteur plus petit, la dynamo va tourner moins vite, mais t'auras plus de couple ?
Car avec la transmission actuelle, le fait de coupler la dynamo fait déjà énormément chuter le régime moteur !
Puis, à la place d'une ampoule à filament (que l'on ne voit pas), mets-y une led 6V ou 2 leds de 3V en série.
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Re: Contrepoids

Message non lupar paterson » sam. 6 févr. 2016 10:25

Zéphyrin a écrit :
........ elle fait tourner une dynamo de vélo,.....


salutous,
en fait, c'est un alternateur à aimant tournant, sans balai TOP (sous réserve que ce soit tjs pareil depuis 50ans mdr )
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Re: Contrepoids

Message non lupar Nounours67 » sam. 6 févr. 2016 10:28

Ouaip Paterson,

mais tout le monde l'appelle (à tord) dynamo depuis que le vélo existe !
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Re: Contrepoids

Message non lupar Zéphyrin » sam. 6 févr. 2016 20:52

Comme générateur de courant, il y a mieux qu'un alternateurs à aimant tournant sans balais de vélo je suis bien d'accord.
je connais bien les "alternateurs à aimant tournant sans balais", (ouf) j'en ai une boite pleine, et j'aime bien les utiliser pour tester mes machines, car tout le monde ou presque connait bien l'effort de pédalage nécessaire pour allumer la petite loupiote du vélo, (pas l'infâme éclairage à pile de maintenant) et ça donne une idée un peu musclée de la puissance de la machine.
je testais cela sur cette D20 que j'ai retapée, et je compte vendre.
Il faut de temps à autre montrer des images de moteur avec une charge...et pas seulement des moteurs tournant à vide.
La plus minable des machines peut allumer des LED, mais pas une ampoule de vélo, c'est le but du test...
mon moteur Stirling, au moins lui il y arrive, ce n'est pas le cas de tous les Stirling...
[video]https://www.youtube.com/watch?v=0ORsybCozmo[/video]
NB : chez youtube, il ont viré la bande son, à cause de la musique j'écoutais ! pas le droit ! c'est pour ça qu'on n'entend plus rien.
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Re: Contrepoids

Message non lupar Nounours67 » sam. 6 févr. 2016 21:28

En effet, ton Stirling a une sacrée pêche !
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