1er Forum Francophone

Nouvelle et sans doute naïve question de novice.
Je vois que certains placent le conduit d'échappement (en sortie de déshuileur) le long de la cheminée en extérieur et d'autres à l'intérieur.
Quelle est la solution la meilleure ?
A l'intérieur cela semble plus compliqué ( problème du coude ) mais à l'extérieur, si on a un sifflet également le long de la cheminée, cela fait un deuxième conduit ce qui, selon moi, est moins esthétique car cela alourdit un peu la gracieuse silhouette de la cheminée.
A votre avis ?

Bonsoir
L'échappement DANS la cheminée est une disposition adoptée dans toutes les locomotives chauffées au charbon pour activer le tirage .
Dans une chaudière marine , avec la chauffe au gaz c'est moins indispensable , mais quand même bénéfique .
@+

Bonjour,
Je nuancerai la réponse de Jean-Claude. En effet, sur les chaloupes, l'échappement vapeur est hors de la cheminée:
En vrai:
https://www.youtube.com/watch?v=UOfRULJP25c
En modèle réduit :
https://www.youtube.com/watch?v=PZMHShJZBPU
Pour les bateaux fermés, je suis en phase avec Jean-Claude :
https://www.youtube.com/watch?v=sZY2JBlrkt4
Et tu peux mettre un diffuseur pour faire un plus joli panache
https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=heBFpO57Na4

Bonsoir
Effectivement c'est ce qui se pratique le plus souvent en vapeur marine contrairement au ferroviaire ou les chaudières fonctionnent en permanence en emballement avec un échappement qui conditionne la bonne production de vapeur.
Je suis persuadé qu'en vapeur marine , chauffée au charbon on pourrait avoir de plus petites chaudières bien boostées par un échappement bien conçu accélérant le feu , tout comme on le fait dans les locomotives.
@+

Merci à vous.
J'ai donc mis l'échappement en extérieur puisqu'il s'agira d'une chaloupe ou à peu près ... avec, comme conseillé, un petit diffuseur de construction perso ... effectivement assez bluffant d'efficacité.

@+