Le moteur Hit and Miss H73 "Red edition" de Microcosm
- rhavrane
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Le moteur Hit and Miss H73 "Red edition" de Microcosm
Bonjour,
Premier essai et toujours cette difficulté à régler le pointeau d'arrivée d'essence :
https://youtu.be/0037GQUQoNs
Premier essai et toujours cette difficulté à régler le pointeau d'arrivée d'essence :
https://youtu.be/0037GQUQoNs
Raphaël
La vapeur oui, et avec son ...
Mes vidéos: http://www.youtube.com/user/rhavrane
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- berola
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Re: Le moteur Hit and Miss H73 "Red edition" de Microcosm
Bonjour
Sur les HIT & miss le régime de rotation est totalement indépendant de la position du pointeau , c'est le "governor" que je préfère appeler régulateur en bon français qui régule l'allure de ces moteurs .Ces moteurs n'ont pas de carburateur. L'admission d'air est constante , il suffit d'ajuster l'arrivée d'essence une fois pour toutes et ça marche .De plus ils ne sont pas très regardants sur l'essence qu'ils boivent.
Ce n'est pas aussi sensible que ça vu qu'a chaque tour non explosé , la majorité fiche le camp par l'échappement , l'admission aspire du mélange air/essence a chaque tour mais n'en explose qu'une fois sur trois ou quatre tours.
La carburation d'un Hit & miss est très différente d'un 4T et encore plus d'un 2T .
Pour régler ce pointeau il faut démarrer le moteur bloquer du bout d'un doigt l'action du régulateur de façon qu'il "pète" a chaque tour puis de l'autre main ajuster le pointeau de façon a avoir un fonctionnement permanent régulier , puis on lâche le régulateur et on ne touche plus rien.
Vu leur constitution de base assez "placide" bloquer l'action du régulateur ne présente aucun risque d'emballement .
Sur les HIT & miss le régime de rotation est totalement indépendant de la position du pointeau , c'est le "governor" que je préfère appeler régulateur en bon français qui régule l'allure de ces moteurs .Ces moteurs n'ont pas de carburateur. L'admission d'air est constante , il suffit d'ajuster l'arrivée d'essence une fois pour toutes et ça marche .De plus ils ne sont pas très regardants sur l'essence qu'ils boivent.
Ce n'est pas aussi sensible que ça vu qu'a chaque tour non explosé , la majorité fiche le camp par l'échappement , l'admission aspire du mélange air/essence a chaque tour mais n'en explose qu'une fois sur trois ou quatre tours.
La carburation d'un Hit & miss est très différente d'un 4T et encore plus d'un 2T .
Pour régler ce pointeau il faut démarrer le moteur bloquer du bout d'un doigt l'action du régulateur de façon qu'il "pète" a chaque tour puis de l'autre main ajuster le pointeau de façon a avoir un fonctionnement permanent régulier , puis on lâche le régulateur et on ne touche plus rien.
Vu leur constitution de base assez "placide" bloquer l'action du régulateur ne présente aucun risque d'emballement .
Modifié en dernier par berola le mar. 30 avr. 2024 19:22, modifié 1 fois.
CAV 430
Je ne me lasse pas d'être utile , la nature m'a fait ainsi. (Léonard de Vinci )
on ne résoud pas les problèmes avec ceux qui les ont créés . (Enstein)
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Re: Le moteur Hit and Miss H73 "Red edition" de Microcosm
Il est bien joli ce moteur
Mais c'est plus fort que toi, il faut que tu tournes ce pointeau sans arrêt
C'est marrant, vu la forme des "rayons" de la poulie, je l'aurais imaginé tourner dans l'autre sens...

Mais c'est plus fort que toi, il faut que tu tournes ce pointeau sans arrêt

C'est marrant, vu la forme des "rayons" de la poulie, je l'aurais imaginé tourner dans l'autre sens...
- rhavrane
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Re: Le moteur Hit and Miss H73 "Red edition" de Microcosm
Raphaël
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- berola
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Re: Le moteur Hit and Miss H73 "Red edition" de Microcosm
Après vérification sur mes moteurs , leurs pointeaux sont ouverts entre 3/4 de tour et un tour
ce qui est cohérent avec ce que tu dis .
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CAV 430
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on ne résoud pas les problèmes avec ceux qui les ont créés . (Enstein)
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Re: Le moteur Hit and Miss H73 "Red edition" de Microcosm
Je ne pense pas, si l'échappement reste ouvert, il n'y a pas de dépression dans le cylindre pour ouvrir la soupape d'admission auto et aspirer le mélange...l'admission aspire du mélange air/essence a chaque tour
François-Marie, not quite a know-it-all
https://photos.app.goo.gl/MZJvmep2uQ4HedYD9
https://www.youtube.com/c/francoismariemeunier
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- rhavrane
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Re: Le moteur Hit and Miss H73 "Red edition" de Microcosm
Bonjour,
Je confirme, l'essence Alkylate 2 temps est vraiment propre, même si d'autres fonctionnent également dans ces petites machines, dernier exemple en date : https://youtu.be/vNsnRUBkM0Y
Je confirme, l'essence Alkylate 2 temps est vraiment propre, même si d'autres fonctionnent également dans ces petites machines, dernier exemple en date : https://youtu.be/vNsnRUBkM0Y
Raphaël
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