moteur IHC Titan

gégé89 · Message non lu par **gégé89** » dim. 19 déc. 2021 19:20

percage des conduits d'admission et échappement,
réalisation du silencieux et des brides

berola · Message non lu par **berola** » dim. 19 déc. 2021 21:10

Bonjour
Sur ce genre de petit moteur comme les Hit & miss et les 4T , j'ai remarqué que l'échappement a une grande importance.
Sur mes moteurs j'ai essayé de monter des pots d'échappement de ma fabrication afin d'atténuer un peu le bruit .
Mal m'en a pris car même avec un pot très libre les moteurs tournent mal , voire ne démarrent pas .
Avec le pot d'origine équipé d'une rallonge , ils tournent un peu moins bien .
Donc attention aux pots !
@+

Zéphyrin

le pot sert surtout à canaliser les fumées !

Le bruit est bien plus intense si l'explosion est trop tardive, ce qui me semble le cas de beaucoup de moteur chinois vu sur le net, mais ce n'est pas prévu de régler l'avance à l'allumage ou le retard sur ces moteurs il me semble, c'est dommage car c'est simple à faire et indispensable de mon point de vue !

avec un 4 temps, j'arrive à réduire le bruit de mon petit 4 temps de façon appréciable, ce qui est indispensable pour faire rouler mon petit locotracteur à l'intérieur! il faut que la chambre d'expansion soit au minimum 5 fois la cylindrée pour commencer à percevoir une baisse du bruit...ce qui fait un grand pot à rajouter à l'ensemble.

: Gédéon mini4T_v5_p7.png (12.39 Kio) Vu 6159 fois

le tube de droite a été brasé après avoir réglé l'écartement optimum entre les ouvertures dans la chambre d'expansion (20 mm ici) .
remplir avec de la paille de fer, ou faire un tube interne avec une multitude de petits trous comme suggéré sur le Net n'amortit pas vraiment le bruit; mais rend le moteur difficile à démarrer.
j'ai fait vraiment beaucoup de tests, et c'est le seul pot qui me montre un effet "audible", sans être vraiment un silencieux !

berola · Message non lu par **berola** » lun. 20 déc. 2021 00:38

On peut facilement régler le point d'allumage sur ces moteurs chinois en décalant le plateau support de l'aimant qui commande l'ILS;
Je l'ai fait pour "paufiner" la marche , mais c'est très sensible.
Les pots d'origine sont de simples gamelles percées de 4 sorties .
Seule une simple rallonge entre la culasse et le pot donne un résultat presque acceptable.
Cela permet sur certains moteurs d'obtenir un fonctionnement plus propre car je fais souvent tourner mes moteurs .
En plus je rajoute un peu d'additif plombé pour lubrifier les tiges de soupapes et l'échappement crache un peu noir .
Les moteurs sont sur ma terrasse , en ce moment il gèle et à froid ils démarrent au quart de tour !!