1er Forum Francophone

"gégé"et tout le monde

gégé89 a écrit :ça devrait etre OK pour bloooland

Je crois que tu es un peu en avance
Beau boulot mais ça tu le sais déjà .En plus tu es un super ébéniste
Bonne soirée .@+++.Henry.

Bien l'bonjour;

Avec ta prolifération de moteurs ( prés qu'un par semaine ) . Pour BloOOoland 2015, il te faudra investir dans un semi remorque

Que dire de plus !!!
Si ce n'est qu'attendre une vidéo !!!!
Chapeau Gégé !!!
Georges

Très belle réalisation,l'usinage est parfait. Pourra-t-on le voir au GRES en fin d'année? j'espère. Cordialement.

saucede31 a écrit :Pourra-t-on le voir au GRES en fin d'année?

je ne promais rien pour l'instant ,ça me fait pas mal de route.

bon la video
[video]https://www.youtube.com/watch?v=5DlCEMnBmSY[/video]

Je connais des horloges qui tournent moins bien que ton moteur !!!!
Et quelle régulation !!!!
Chapeau Gérard .
Georges

Bravo, c'est du 100% gégé..
100% esthétique, 100% efficace et 100% fonctionnel...

Que dire de plus que chapeau bas l'artiste.

Bonjour Gégé89,

Pour moi qui n'y connait rien, peux-tu me confirmer ce que je crois comprendre : La soupape claque quand le moteur accélère et que le régulateur la pousse ?

J''entends ce claquement à intervalles réguliers, ce qui voudrait dire que le moteur passe son temps à réaccélerer après chaque perte de puissance donc perte de vitesse générée artificiellement.

Et de fait, où est l'accélérateur ?

D'avance merci,

bonsoir rhavrane
un éminent vaporiste s'intéresse au fonctionnement de ce moteur

rhavrane a écrit :Pour moi qui n'y connait rien, peux-tu me confirmer ce que je crois comprendre : La soupape claque quand le moteur accélère et que le régulateur la pousse ?

je vais tenter une explication ;il n'y a pas d'accelerateur
hit&miss peut se traduire par "tout ou rien" soit le moteur donne toute sa puissance avec une explosion tout les 2 tours donc comme un moteur 4 tps normal soit s'il n'est pas sollicité il tourne sur l'inertie des volants avec une explosion de temps en temps juste pour le relancer.
le regulateur est constitué de 2 boules relié par un ressort,lorsque le moteur prend trop de regime la force centrifuge ecarte les boules entrainant un leger deplacement d'une bobine sur le vilebrequin,un levier va bloquer la commande de soupape d'echappement en position ouverte,le moteur tourne sur l'inertie car il n'y a plus de compression et aspiration de melange air/essence ,ensuite le regime ralenti ,la force centrifuge diminue liberant la commande de soupape ,le cycle reprend,explosion/rotation sur l'inertie.

Alors la , je suis en admiration Bravo Gégé

magnifique moteur, fonctionnement irréprochable ! Félicitations!
cette taille de moteur est vraiment la plus sympa à usiner.
Ceci étant, le hit & miss est une régulation un peu rustique, super à regarder marcher, comme sur un régulateur de watt, et qui convient à ce modèle Farm Boy, mais j'aime bien aussi les reprises (vrooom vroom) comme sur ton Hogglet !

Bonjour Gégé89,

Explications claires complétées de photos qui le sont tout autant, je suis content de constater que j'ai compris, même si la notion de tout ou rien m'avait totalement échappé.

Le fonctionnement de cette machine à cette échelle n'en n'est que plus impressionnante, BRAVO !

Tu as bien fait sur la vidéo de mettre le moteur "en charge" en serrant la poulie.
Là, on voit et on comprend mieux la régulation.
Perso, je n'ai compris le fonctionnement du principe "Hit & Miss" qu'après en avoir construit un.
C'est vraiment spécial et c'est plus impressionnant qu'une régulation continue par réduction des gazs.
Ici, les gazs sont TOUJOURS a fond. simple et efficace.
Bravo encore Gégé
LeZap

Merci pour ces explications ! Les Hit & Miss ont toujours été un peu mystérieux pour moi, je vois aujourd'hui en quoi cela consiste.
C'est un moteur bien sympa à voir et entendre tourner. La réalisation est parfaite et la mise au point tout autant Gégé toujours au top Vivement Blooooland