Usinage d'un modèle réduit (ech:1/7)

[ZAPJACK]

(Ph56 & 57) Le test est concluant.
LeZap

[maximus]

Bonjour,

Zap c'est du beau travail

[ZAPJACK]

(Ph58 à 60) Carters du différentiel. Au préalable usinage des parties externes et mise à cotes de la couronne. Taraudages des goujons.
(Ph61 & 62) Pour usiner correctement l’axe des planétaires, j’ai collé à la Loctite forte un axe martyr, puis fixer ainsi le demi-carter dans le diviseur de la fraiseuse. Effectuer les MàZ d’usage, monter le second demi-carter et procéder au fraisage en ligne des deux demi-carters.
LeZap

[Malevthi]

Encore une belle fabrication, bien détaillée
Donc ce n'est ni un avion, ni une moto ou bateau

[jmb]

Bonjour à tous, bonjour Zap,
Que dire devant un travail si précis? Sinon que ...
Tes réalisations sont magnifiques, et je dirais même plus: un remède contre le rhumatisme des poignets car on ne peut que
Cordialement
jmb

[paterson]

.......
Donc ce n'est ni un avion, ni une moto ou bateau

Moi je dirais une "Zapette"
Promis

[ZAPJACK]

pour info, les engrenages proviennent de chez Maedler.de
Ce sont des engrenages "brut" a finir, soit: mise à épaisseur, alésages, clavetage, etc
Il faut savoir que l'usinage d'un engrenage est tout sauf passionnant.
Certains engrenages "hors normes" ont été usinés par les bons soins de votre serviteur.
LeZap

[ZAPJACK]

(Ph63 à 65) Vues éclatées de l’ensemble du différentiel.
(Ph66, 67 & 68) implantation du différentiel et des trompettes.
LeZap

[Malevthi]

Peut-être un side-car bi-roues motrices ...
En tous cas, c'est beau !

[Nounours67]

Verdeckel noch a mol !
Quelle splendeur !
Excuses-moi d'avoir employé l'alsacien, c'est une expression courante lorsque l'on est émerveillé.
Je la traduit:
Que le grand cric me croque, ou Bou Diou, sacré nom d'une pipe...

[ZAPJACK]

Verdeckel noch a mol ! Excuses-moi d'avoir employé l'alsacien

Si je traduis en Bruxellois, cela donne: Pot-fer-deck !!
LeZap

[Malevthi]

En tous cas, c'est beau ! Voilà, Na !

[ZAPJACK]

(Ph69 & 70) Le point crucial dans la boite de vitesse est l’usinage des entraxes : trompettes, réducteur primaire, réducteur secondaire, arbre à train baladeur primaire et secondaire, inverseur de marche et enfin les deux axes des fourchettes. Au total donc sept alésages dont les positions doivent être usinés au centième. Si l’entraxe est trop faible, les engrenages seront serrant ou impossible à monter. S’ils sont trop écartés, il y auras trop de jeux. Ajouter à cela l’effet ‘erreur en cascade’. Les alésages ont donc été usinés à la DRO. Chance : tout était bon. Cependant, en cas d’erreur, il eut été possible de corriger cela en usinant des paliers ‘flottant’ ou des paliers sur excentriques. Mais je n’ai pas dû avoir recours à ce genre d’artifices
LeZap

[Malevthi]

Quelle précision ! C'est époustouflant

[gégé89]

c'est une boite 2 vitesses ?