moteur type ruston

[gégé89]

un peu de copeaux avant de finir l'année avec le debut d'un moteur 4 temps alesage 24,course 30,refroidi par eau .
suite en 2017

[Papy pop-pop]

Bonjour.
Pour la réfrigération il y a encore plus simple. J'ai navigué aux Pays-Bas sur un tjalk dont le groupe électrogène monocylindre à axe horizontal (Deutz d'environ 6CV) était refroidi à l'eau bouillante. La chemise était dans une sorte de cuvette. Il fallait seulement surveiller périodiquement le niveau d'eau dans cette cuvette et en remettre si la surface avoisinait le haut de la chemise.
Courage pour ce nouveau chalenge!

[minimotoriste]

Bonsoir Gégé et tout le monde
Les plans de ce moteur m avaient bien plu quand son concepteur l avait mis sur "usinage" en 2013 ,ou je n ai pas tout suivi mais il me semble qu il n y a jamais eu de suite si c est le cas je te dis de te lancer dans la réalisation avec si peu d élément
à bientôt pou la suite ,excellente fin d année .@+++.Henry.

[Pif]

Bien l'bonjour;
Et notre Gégé repartit pour de nouvelles escapades mécanique
Tu le fini pour le réveillon ?

[Zéphyrin]

Tu as déjà pris de l'avance sur l'an prochain...
Très joli ce moteur antique, bizarre ce piston à 2 étages, il lui faudrait des segments sur les 2 parties !!!!
Il me semblait que sur le plan le cylindre était borgne, ce qui ne ressemble pas à ton cylindre.

Ca me rappelle un moteur de Georges Sablier (que je n'ai pas encore fait)

[gégé89]

c'est parti avec l'ensemble bielle/piston et la culasse

[gégé89]

réalisation du vilebrequin,arbre à cames,culbuteurs

[minimotoriste]

Bonsoir Gégé et tout le monde
ça avance bien ,comment as tu fait pour retrouver des cotes (même après un bref passage de l auteur sur "usinages"rien de plus )
Bonne suite .@+++.Henry.

[Zéphyrin]

Curieux ce piston à étage, mais malgré ça, le taux de compression a l'air d'être très bas d'après le plan en coupe.
Un beau moteur en tous cas qui devrait tourner pépère...

[Pif]

Bien l'bonjour;
À l'avis du pif, Gégé a déjà fini le moteur et nous montre que les photos au compte goûte

Toujours aussi beau et bien fait.

[styming]

Bonjour,
Comme le note Zéphyrin, qu'est-ce qui justifie ce piston à étages ? Un meilleur guidage du piston dans le cylindre, une meilleure étanchéité ? Qui saura nous éclairer là-dessus ?
Quoi qu'il en soit, très beaux usinages comme toujours sur ce moteur pas si simple avec un joli look ancien. Je ne doute pas de le voir tourner à Looze en juillet (pas comme mon ventilateur !)

[gégé89]

comment as tu fait pour retrouver des cotes (même après un bref passage de l auteur sur "usinages"rien de plus )

j'ai fait les dimensions de pieces à ma guise ,des les premieres,il est un peu plus gros que le plan d'ensemble

Comme le note Zéphyrin, qu'est-ce qui justifie ce piston à étages ? Un meilleur guidage du piston dans le cylindre, une meilleure étanchéité ? Qui saura nous éclairer là-dessus ?

ça doit etre pour remplir une partie du volume de la culasse sinon la compression serait faible

[minimotoriste]

Bonjour Gége et tout le monde
Tu sais qu il me tente bien ce moteur

j'ai fait les dimensions de pieces à ma guise

Je vais suivre et attendre que tu l ai mis au point ,il en faut un pour essuyer les plâtres
Mais j ai envie de faire le bâti en mécano-soudé pour imiter une fonderie
Bonne suite .@+++.Henry.

[gégé89]

la suite avec les soupapes réalisées a partir d'une vis à bois Ø4 c'est la 1ere fois pour moi,le huileur et les chapelles de soupape.

[paterson]

Au fait Gégé, j'ai vu un clone à toi qui fait le même sur le forum HMEM