1er Forum Francophone

Bonsoir,

Voilà un sujet qui fait tâche d'huile .
Finalement je l'ai construite cette pompe en respectant les critères de fonctionnement d'une pompe à eau et en suivant, presque, le plan de Gems SUZOR.
Petit essai sans aucune soudure et à l'eau : c'est impeccable.
Petit essai après brasure des éléments à l'argent et à l'huile (la 1000 pas l'olive) : c'est tout aussi bon, une magnifique goutte à chaque déplacement du piston.
Y'a plus qu'à construire la démultiplication (1/50 ème) et voir si le moteur accepte d'entraîner les deux pompes. Dans le cas contraire je lui dirai que c'est dommage car c'était pour son bien et ... je le laisserai utiliser le graisseur à déplacement.

Bonjour
c'est tout aussi bon, une magnifique goutte à chaque déplacement du piston.
C'est exactement ce qu'on doit obtenir de toute bonne pompe à huile qui se respecte.
@+

Bonsoir,

Et voici la petite pompe à huile qui remplacera un graisseur à déplacement :



Bien que l'huile soit épaisse (SAE 1000), cela fonctionne bien :

https://www.youtube.com/watch?v=Kvs6EXRuGcs

C'est exactement le bon débit que doit avoir une pompe a huile
Une goutte par coup de pompe

berola a écrit : ..............
Une goutte par coup de pompe

Je dirai bien une vanne salace, mais le modérateur va me tuer



Ajouté 3 minutes 1 seconde après :
trop fort ce forum
Dans mon brouillon, j'avais écrit "m o d o" et il a corrigé en "modérateur".

T'as raison Roger ! mais quand on veut mettre des mots interdits comme *** *** , *** ***, etc il corrige
mais on peut le "blouser" facilement en écrivant …. D i e u ….. A l l ah

Bonjour,

Montage définitif de la pompe avec un réservoir.
Il a été nécessaire d'installer une vanne qui va laminer le débit car malgré la démultiplication il est trop important.



Fonctionnement lors d'un essai :
https://www.youtube.com/watch?v=O3k43QzM2u8

Bonjour,

Si la solution de vanne by-pass résout le problème de surproduction, il est dommage de consommer de l’energie inutilement. Une réduction plus importante aurait été plus économe.
Si le débit est proche de celui à atteindre le by-pass reste le bon choix.

Bonsoir à tous !
Réduire le débit en réduisant la course du piston ? En rapprochant le maneton
de commande de son axe ? ( Refaire une nouvelle pièce )
Plus compliqué : faire un maneton mobile , qui pourrait être réglable par rapport
à son axe ( Vis / écrou par Ex )
C'était juste l'idée du soir !
Bonne soirée à tous !