Moteur Uniflow + vapeur Flash

[buk]

j'aimerai bien savoir ce que vous avez picolé tous les deux pour feter l'evenement....???...
bonne suite....

[homodelphinus0]

Bonsoir,
L’aventure continue. Le moteur tourne à la vapeur dans une configuration plus sécurisée.
http://www.youtube.com/watch?v=6GhNl7p9SJg

La production de chaleur est opérationnelle, il ne reste plus qu’à calorifuger la zone chaude.
L’alimentation en eau sous pression ne permet pas d’aller au delà de 2 bars.
Prochaine étape une pompe plus performante.

La suite bientôt.

[Malevthi]

Bonjour,
Félicitations pour ces premiers pas réussis.
Pour la pression, pourquoi ne pas utiliser directement la pression du réseau d'eau de la maison, il est peut-être supérieur à 2bars?

[homodelphinus0]

Bonjour,
merci pour les encouragements ça fait plaisir.
L'eau de la vile n'est pas beaucoup plus haute en pression... Je souhaite passer à 20 bars dans un premier temps puis deux fois plus lorsque le tube inox sera mis en forme.
D'autant que je cultive l'espoir de réaliser un tricycle à vapeur ( voir tricycle Serpolet) il me faut prendre contact avec la CAV et m'inscrire pour aller plus loin et peut-être publier des petites chose sur l'Escarbille... Un peu plus de travail en perspective.

Bien cordialement

[homodelphinus0]

Bonsoir,
Ces quelques mots pour vous donner des nouvelles et vous dire que le projet n’est pas mort.
J’ai enfin réussi à réaliser une pompe d’alimentation en eau qui monte jusqu’à 22 bars.(pilotée électriquement).
J’ai réalisé un autre moteur uniflow en prenant comme base un moteur de poketbike. Je n’ai gardé que le bas moteur. Le cylindre a été chemisé avec un tube récupéré sur un amortisseur de voiture. Le volant magnétique a été changé au profit d’un volant d’inertie et d’une came + soupape.
La chaudière aux pellets de bois quant à elle n’a pas été modifiée car elle donne des performances bien au delà de ce que j’attendais.
Je ne peux pas dire que tout est au point , loin s’en faut.

Je peux dire qu’une chaudière Serpollet est bien inexplosible mais qu’elle peut se fissurer. On entend alors un Pffffff ! et c’est tout…et le moteur s’arrête Les soudures au « cuivre - Phosphore » ne tiennent pas bien aux températures fournies par mon brûleur lorsque le mano n’a plus de graduations après 40 bars … surtout lorsque l’alimentation en eau est réduite pour essayer de faire varier la vitesse.
Le moteur est monté jusqu’à 5000 tours environ et le serpentin a lâché pour la troisième fois

Il y a encore du travail de mise au point mais j’ai beaucoup avancé.

J’ai fait un déplacement en Pologne pour assister à la conférence internationale «Patrimoine post-industrielle et sa culture", qui s’est déroulé en Basse Silésie du 19 au 21 mai 2011. Mes contacts ont été fructueux et j’ai des photos sympas de machines à vapeur. http://www.nadbor.pwr.wroc.pl/cms/index.php

J’ai un peu trop travaillé sur ce projet et il me faut prendre un peu de recul.
Mon jardin me donne une bonne alternative…

Eric, un ami mécanicien auto à la retraite, vient de me téléphoner pour me dire que son quadricycle à vapeur sera bientôt prêt. Un moteur Briggs & Stratton modifié en Uniflow.
Il utilise une approche méthodologique (BSP) qui donne de bons résultats.

A plus tard

[Michel]

Super sympa comme truc !
Bravo et Merci !

[Malevthi]

Bonjour Homodelphinus0, je suis heureux que le projet continue son petit bonhomme de chemin.
Si tu peux faire des vidéos de tes expériences, ça nous permettra d'y participer un peu plus
Le principe fonctionne correctement, il faudra surement envisager des tubes en inox réfractaire et éviter les soudures en contact avec les flammes.
Bon jardinage, mais fais vite, on attend la suite avec impatience

[homodelphinus0]

Bonjour,
je pensais avoir effacé ma petite vidéo mais je l'ai retrouvée cachée dans mon téléphone portable.
Voici une partie du travail
http://www.youtube.com/watch?v=e3iypUXXbqs
Au début de la vidéo on voit le brûleur qui s’active comme les feux de l'enfer puis on entrevoie la roue arrière d'un tricycle puis le corps du monotube où il règne une température de 900°C (thermomètre avec sonde thermocouple) en sortie de la cheminée la température peut être mesurée à l'aide d'un thermomètre avec une sonde Infrarouges.
On voit ensuite la pompe d’alimentation en eau sous pression avec son moteur électrique.

Le moteur à vapeur Uniflow est un moteur de PockeBike modifié. Il a l’avantage d’avoir un dispositif de mise en marche déjà tout fait ainsi que l’embrayage centrifuge.

A l’origine, le projet vise à construire une unité stationnaire de production d’électricité.
Ce projet reste ma ligne directrice.
Mais à l’occasion du départ à la retraite d’un collègue avec lequel j’ai refait le monde au moins trois fois par semaine depuis 10 ans, je me suis laissé embarqué dans un tricycle à vapeur… C’est un bon support pour des sponsors éventuels.

Affaire à suivre

Eric m’a envoyé une vidéo de son projet de quadricycle à vapeur. C’est ingénieux… Je le tanne pour qu’il vous envoie une petite info.

A plus tard

[Malevthi]

Très ingénieux tout ça
Tu vas réussir à recréer une voiture Serpollet
On attend donc la suite ....

[homodelphinus0]

Bonjour,
Rien de neuf à propos du moteur mais j'ai découverts cela et je ne résiste pas à vous le faire partager
http://www.youtube.com/watch?v=sWqN-mhdcHg
Je sais ce n'est peut-être pas l'endroit mais je ne savais pas bien où ailleurs. J'aime bien lorsque des mondes sans liens apparents se rencontrent...

Je serai de retour en septembre à bientôt pour de nouvelles aventures

[ULYSSE]

Bonjour ! Félicitations pour les progrés! Super, cette vidéo! Cela me rappelle la mise en marche progressive et les bruits de roulement des anciens trains à vapeur !
Pour ce qui est du systéme Serpollet, quelques précisions trouvées dans le traité detechnologie mécanique de l'Ecole d'Arts et Métiers de Reims, autour des années 1910. Dans la vaporisation continue, on utilisait également un réservoir d'eau sous forme de cloche à air : l'eau y était maintenue sous pression par compression de l'air dans la cloche.



fin : "dière dépasse la limite qui résulte de la charge donnée à cette soupape" (cela ne justifiait pas de scaner toute la page ! Cordialement.

[Michel]

Bonjour ! Félicitations pour les progrés! Super, cette vidéo! Cela me rappelle la mise en marche progressive et les bruits de roulement des anciens trains à vapeur !
Pour ce qui est du systéme Serpollet, quelques précisions trouvées dans le traité detechnologie mécanique de l'Ecole d'Arts et Métiers de Reims, autour des années 1910. Dans la vaporisation continue, on utilisait également un réservoir d'eau sous forme de cloche à air : l'eau y était maintenue sous pression par compression de l'air dans la cloche.
[ [url=http://img200.imageshack.us/img200/8666/serpo1.jpg]Image ][/url]
[ [url=http://img155.imageshack.us/img155/7556/serpo2.jpg]Image ][/url]
[ [url=http://img39.imageshack.us/img39/1595/serpo3.jpg]Image ][/url]
fin : "dière dépasse la limite qui résulte de la charge donnée à cette soupape" (cela ne justifiait pas de scaner toute la page ! Cordialement.

Si ! Si !

[homodelphinus0]

Bonjour à tous,

Les dernières tomates finissent de mûrir dans la serre.
Le bois est rentré pour l’hivers.
Les premiers frimas me laissent du temps pour vous tenir au courant.

De mon coté, le monotube en inox me donne du fer à retordre… J’ai trouvé chez un ferrailleur un tube en inox de 22 mm de diamètre, 1,5 mm d’épaisseur et 6 mètres de long pour pas trop cher. Mon but est de l’aplatir puis de le spiraler.
Pour l’aplatir, j’ai réaliser une petite presse avec un cric hydraulique. Le premier Crick que j’avais dans le garage (2 tonnes) n’était pas assez costaud. Alors j’en ai acheté un de 5 tonnes. C’est mieux mais limite.
Pour le spiralage, alors là, c’est une toute autre affaire. Le moins que l’on puisse dire, c’est que ce n’est pas de la « belle ouvrage ». J’ai arrêté le « massacre ».
Pour l’instant, je construis une rouleuse à galets.
http://www.youtube.com/watch?v=Yd5AQ8bVu9A

http://www.youtube.com/watch?v=hM-m1fl1 ... re=related

J’ai déjà une bonne partie du matériel. Le bâti est en cours de réalisation (une construction mécano soudée à partir d’une cornière en L de 50x30 ep 5).
Ce ferrailleur me permet de couper dans les profilés qu’il a et de payer au poids

Si j’ai déjà le moto-réducteur, je n’ai pas encore réussi à trouver les pignons pour entraîner les deux rouleaux inférieurs.

Par contre, je peux vous dire que mon ami Eric a bien avancé. Il roule à la vapeur.
http://www.youtube.com/watch?v=iP-6bquJVMo

Son générateur de vapeur est plan. Il a fait usiner deux plaques d’acier ( environ 50 kg) qu’il a soudé ensemble. L’inertie du métal ( qui emmagasine la chaleur) donne un débit de vapeur plus constant que mon tube spiralé.
Michel qui opère une veille technique permanente m’avait déjà rapporté cette remarque faite par un « grand explorateur » de la vapeur instantané et avec qui il entretient de bons contacts.

J’espère vous tenir au courant plus régulièrement.

A bientôt

[ULYSSE]

Bravo pour la progression ! J'admire ta volonté d'aller jusqu'au bout et de t'en donner les moyens en fabriquant tes outils ! Quant à la vidéo du tracteur à vapeur de Eric, elle est superbe !

[Georges Villette]

J'admire les gens têtus !!!!
Arriver à la fin de son projet !
C'est .... beau !!!!
Georges