Moteur Elbow

[gégé89]

Comme d'habitude , je débarque toujours !
Il est ou ce plan de l'Elbow ?
Georges

bouge pas je te l'envoi

[Georges Villette]

Merci Gégé !
Georges

[maximus]

Super Georges, il va y avoir plein de petits

Paterson fournit la matière

[Georges Villette]

Sûr !!!
Faire un Elbow avec des morceaux du Clémenceau !!!!
Georges

[maximus]

Bonjour à tous,

Me re voila avec le moteur Elbow, qui à eu depuis des cylindres en plus, la faute à Paterson, il ne falait pas me montrer la photo du tien .

Il à enfin fonctionné non sans mal, j'ai refait les deux cylindres m'étant aperçu que mon diviseur "Chinois" n'était
pas juste, en effet arrivé à 180° le cran est décalé d'un degré, finalement après divers essais et repérages
j'ai enfin réussis à mes cinq perçages à 60°.
En fait ce moteur ne tolère aucunes approximations dans l'usinage des deux cylindres, je pense qu'en CNC cela
doit faciliter les choses.
Il me reste à tout repérer avant démontage et à travailler les supports avant une présentation finale.

Une photo de l'objet (peut- on l'appeler 10 cylindres?)
Et une vidéo vite faite des premiers tours.

Cliquez pour agrandir

[video][/video]

[jean-pierre]

Et moi , pourais-je avoir le plan ? SVP

[vilbrequin]

Ha la vache ça tourne au quart de poil . Pour les pistons , il sont ajusté juste ou ta mis un joint torique ?

[maximus]

Et moi , pourais-je avoir le plan ? SVP

Tu peux le télécharger en PDF sur ce site : ICI

Steam Engine plans
Colonne de gauche: Elbow engine.
Sinon ton adresse émail en MP et je t'envoie le fichier PDF.

-- Sam 19 Nov 2011 18:22 --

Ha la vache ça tourne au quart de poil . Pour les pistons , il sont ajusté juste ou ta mis un joint torique ?

Salut à toi vilbrequin,

Les pistons en stub Ø6, les alésages cylindre percé à 4, fraisé à 6 sur 3 mm guidage du foret, et percé à5,9 pour finir alésé à 6.

[Papeete]

Bravo Max, du très bon boulot
Les cintres à 90° doivent être les plus délicats à réaliser.
Tu as une belle collection en tous genre
C'est quoi le prochain
Laurent.

[gégé89]

beau travail d'usinage et de précision,pas mal le bruit aussi encore

[Malevthi]

Beau travail Max, c'était vraiment pas évident à réussir surtout avec le nombre de pistons

[paterson]

Comme ça a été dit par Papeete, le PLUS difficile est la mise à 90° et pas 89,5 ou 90,2 .
Il faut fabriquer un gabarit; enfin, c'est ce que moi je ferai (un jour). Comment as-tu fait Max?

[ludique]

Comme ça a été dit par Papeete, le PLUS difficile est la mise à 90° et pas 89,5 ou 90,2 .
Il faut fabriquer un gabarit; enfin, c'est ce que moi je ferai (un jour). Comment as-tu fait Max?

+1

[Malevthi]

Il a tout usiné dans la masse

[maximus]

En fait j'ai effectué le pliage initial à l'étau a 90°, en gros, ensuite c'est un jeu de patience, j'ai essayé les pistons un par un en les ajustant au fur et a mesure jusqu’à" ce que cela tourne sans accrocher, essais avec trois et enfin les cinq,
Cela m'a pris une après midi. Il faut aussi repérer la position des cylindres (coup de pointeau) l'un par rapport à l'autre.
A mon sens l'usinage des cylindres demande plus d'attention.