7 cylindres oscillants en étoile

[ludique]

Bonsoir...
D'où l'avantage de ce genre de conception modulaire....
Bravo d'y avoir pensé...

[jacky241]

bonjour à tous,
je pensais michel que tu avais finalisé ton projet sur plan avant l'exécution mais je vois que tu progresses avec ton intuition et tu as peut être raison.
pour avoir réalisé ce moteur en thermique j'avais envisagé de le faire en version vapeur mais j'ai renoncé devant la difficulté n'ayant pas trouvé les réponses aux nombreuses questions qui se posent.
je parle evidement d'un moteur fonctionnel capable de produire un minimum de puissance.
la suite de tes travaux me donnera peut être l'envie de retenter ce projet
cordialement
jacky

[Poupa1er]

Bonjour,

Ne te poses pas de questions ...
cela ne sert qu'a perdre du temps !!!!

ce type de moteur tourne toujours du 1er coup
j ai un 5 cylindre depuis un bon bout de temps, pas de problèmes
a si .... il y a un sens préférentiel !!!!!! surtout ne me demandes pas pourquoi !!!!!!

Bon je ne mets pas de photos ...
je suis bien incapable de savoir ou j'ai bien pu les mettre

Bon courage tu est au bout

Poupa

[minimotoriste]

ce type de moteur tourne toujours du 1er coup
il y a un sens préférentiel !!!!!! surtout ne me demandes pas pourquoi !!!!!
Bon courage tu est au bout
Poupa[/quote]
Bonjour à tous Bonjour Poupa
Depuis que je suis sur le forum je n avais jamais eu le plaisir de te lire (c est vrai je suis un petit nouveau ) merci pour tes encouragements (moi aussi j y crois dur comme fer) mais avant tout je me fais plaisir en le réalisant
Je ne suis pas encore au bout (mais ce n est pas grave j ai le temps )
Bientôt d autres photos
@+++.Henry.

[scyllias91]

bonjour,

Une video sympas ou on voit bien la rotation particuliere des bielles sur un moteur en étoile:
Cherchez la bielle maitresse...
http://youtu.be/9DnUzX7qV5Q

Eric

[minimotoriste]

Bonsoir à tous
Une petite photo pour vous montrer l avancement du "chantier"
Les pistons montés sur les tiges (avant de les cacher dans les cylindres) et le plateau manivelle avec son maneton unique
Je vais attaquer les tubes d alimentations
@+++.HEnry.

[gégé89]

oui le "chantier "avance bien surtout qu'il faut faire les pieces X 7 ,les pistons sont en quelle matiere ?

[jacques987]

C'est vrai qu'il faut avoir de la patience pour reproduire les pièces à l'identique.
Magnifique "travail".

[minimotoriste]

Bonjour à tous
C est vrai j ai l impression d être a l usine et de travailler a la chaine
Plus sérieusement les pistons sont en "Celeron" et les segments en "Téflon"
J y retourne ,mais encore ce matin comme on dit chez nous "on se les gèle"
@+++.Henry.

[jacky241]

bonjour à tous,
un document qui permet de constater que les bielles secondaires n'ont pas le même déplacement que la bielle maitresse et que tu auras forcément un déplacement angulaire différent sur chaque cylindre.
si la position de tes trous d'admission et d'échappement sont identiques je doute que tu puisse obtenir un fonctionnement correct sans en tenir compte à moins de vouloir simplement voir tourner ton moteur avec une puissance très limitée.
j'espère que tu vas nous prouver le contraire et que la théorie a parfois ses limites.
http://aviatechno.free.fr/constellation ... etoile.php
cordialement
jacky

[Poupa1er]

Bonjour,

Hummm !!!!!!!

Là Jacky je craints fort que tu n'aies pas tout saisi ...
Nous ne jouons pas du tout dans la même cours et pas dans la même catégorie
- c'est en premier lieu un moteur a vapeur, il n'y a pas les mêmes contraintes
- ensuite nous sommes très loin de tourner à la même vitesse ....
- troisièmement les masses mises en mouvement sont d'un autre ordre d'idées

Ne te laisses pas distraire Compagnon Minimotoriste

[jacky241]

bonjour à tous,
je souhaite que vous ayez raison ,je pensais que les quelques dixièmes de mm de décalages au moment de l'admission qui pourraient être tolérés sur un monocylindre seront un frein non négligeable sur un 7 cylindres.
à mon sens il faudrait repositionner chaque trous d'admis et d'echap en fonction de sa course angulaire réelle et c'est plus facile à dire qu'à réaliser sur un cylindre oscillant.
sur le thermique les cylindres sont fixes,seule la course des pistons est différente sur chaque cylindre,il est assez facile d'égaliser les volumes des chambres de combustion par des rondelles d'épaisseurs différentes entre la culasse et le cylindre.
je reste persuadé que le rendement de ce 7 cyl sera très faible dans cette conception avec bielle maitresse et bielles satellites par contre un ensemble classique avec les 7 bielles identiques montées sur le même maneton fonctionnera sans problème .
l'esthétique sera un peu différente et l'étoile ressemblera plus à une spirale pour respecter le décalage de chaque cylindre en fonction de la position de sa bielle sur le maneton mais pourquoi pas !
j'aimerai être convaincu que vous allez me prouver que je cherche des complications ou il n'y en a pas je voulais juste vous dire que j'avais renoncé devant la difficulté mais que j'apprecie que l'un d'entre vous tente cette expérience car à ma connaissance il n'y a pas de précédent.
les résultats seront vraiment très instructifs pour tous les passionnés de moteurs à vapeur.
tous mes encouragements.
cordialement
jacky

[Georges Villette]

Bonsoir tout le monde .
Ce sujet est des plus intéressant !
Au début je voyais assez mal l'affaire .
Mais plus je réfléchi , plus je me rapproche de la théorie de Jacky !
Le rendement ... c'est accessoire !
On verra bien !
Max avais fait un 3 cylindres , mais sans bielle maitresse !
Wait and See !
Georges

[ludique]

Bonsoir...
Moi, ce que je ne comprend pas, c'est pourquoi dans cette architecture, les courses des pistons seraient différentes...
Mais peut être comprendrais-je un jour...

[Jungo1]

bonsoir,

Jacky241 a mis un lien qui explique la course plus longue de la bielle maitresse , par rapport aux bielles secondaires.
le "pied" de la bielle maitresse décrit un cercle qui passe par l'axe du maneton dont le centre est l'axe du vilebrequin, les "pieds" des bielles secondaires décrivent des cercles plus petits dont les centres sont sur la circonférence que décrit le maneton du vilebrequin.

Voilà ce que j'ai compris, c'est beaucoup plus difficile à expliquer avec des mots, c'est en regardant le lien de jacky241 qu'il faut imaginer une simulation virtuelle pour saisir la chose.

Merci pour ce lien Jacky241, et bravo pour le travail réalisé par minimotoriste, on attend la suite en image

jungo1