Moteur Diagonal Paddle

[epine43]

l'idée de la tete a aléser EVITE de décentrer la CP , c'est une astuce connue et tres astucieuse , avec le réglage micrométrique en prime....

[Pif]

Re ;
Ok Compris

[minimotoriste]

Bonjour PIF et tout le monde
J ai cru a un moment que ma cervelle me jouait des tours oufff

Je ne suis pas sûr que Roger ait dit ça...

c est un sujet que tu avais ouvert "décalage de perçage " et dans un message de "Paterson "du Dimanche 09/02/2014(10:51)
Roger a écrit :"pour faire un cône j utilise une petite tête a aléser montée dans un mandrin"
Je sais je suis un peu têtu mais on ne se refait pas
Bonne après-midi à tous .@+++.Henry.

[Malevthi]

C'est Pif qui avait ouvert ce sujet

[ludique]

Bonjour à tous, le seul problème que soulève l'usage de la tête à aléser dans ce contexte est l'inexistence de pointe tournante adaptable, cela impose une lubrification importante pour éviter de déformer la pièce. Sinon, il est vrai que pour de courtes manipulations elle est préférable au dé-réglage de la poupée mobile et surtout à son fastidieux re-réglage...

[Pif]

Bonjour à Vous;
Oui : Oui j'me souviens du problème mais inverse, c'était ma poupée mobile qui ce trouvait décalée !

[Zéphyrin]

Ha, j'ai pigé le coup, il suffit de prendre le temps pour m'expliquer... il faut faire aussi une pointe ad hoc, et hop, c'est effectivement très malin. Pour les cônes, je préfère le chariot supérieur, et je suis surpris que tu n'ais pas assez de course, mon tour n'a pas l'air très différent. En fait je fait rarement du tournage entre pointes...

[vilbrequin]

Ce n'est pas extraordinaire de décentré la contre pointe . j'ai un calibre rectifier de 300mm de long pour la réglé ensuite , sa prend 2 mn pas plus pour le réglage . j'ai un cône de 75mm de long à faire et le chariot supérieur de l'emco 8 est trop juste en course . En plus en faisant de cette manière , je bénéficie du chariotage automatique , elle pas belle la vie

[ludique]

Ce n'est pas extraordinaire de décentré la contre pointe . j'ai un calibre rectifier de 300mm de long pour la réglé ensuite , sa prend 2 mn pas plus pour le réglage . j'ai un cône de 75mm de long à faire et le chariot supérieur de l'emco 8 est trop juste en course . En plus en faisant de cette manière , je bénéficie du chariotage automatique , elle pas belle la vie

Tout à fait, et c'est bien comme cela que j'ai usiné les pilastres de mon Galloway, par contre, même avec le cylindre calibré, la poupée mobile de mon SC4 s'avère très délicate à ré-aligner...Mais on y arrive...

P3010009.JPG (145.55 Kio) Vu 6727 fois

Patience et longueur de temps.....

[vilbrequin]

Toujours dans les bielles , ça avance Une photo pour le réglage de la contre pointe , comparateur sur la trainard il faut le trimbaler de gauche à droite et avoir 0 aux chaque extrémité en agissant sur les vis de réglage de la contre pointe et l'affaire et dans le sac . Fastoche non

[Georges Villette]

Une photo pour le réglage de la contre pointe , comparateur sur la trainard il faut le trimbaler de gauche à droite et avoir 0 aux chaque extrémité en agissant sur les vis de réglage de la contre pointe et l'affaire et dans le sac . Fastoche non !

Je fais comme toi !
J'ai une barre rectifiée entre pointe de 400 mm de long et 35 mm de diamètre .
C'est pas très compliqué !
Georges

[gégé89]

entre un mandrin et la pointe ça irait aussi ?

[Georges Villette]

entre un mandrin et la pointe ça irait aussi ?

A mon avis c'est pas le top !
Ton mandrin peut avoir des défauts ! Mais bon .............
Il y a des spécialistes ici !
Georges

[vilbrequin]

Non Gégé , pointe fixe obligatoire de chaque coté pour faire du bon boulot , sinon

[ludique]

Le problème du SC4 pour ce type de réglage, c'est le jeu dans les vis en charge de le faire: on fait un bon réglage et lorsque l'on verrouille par la vis de blocage la poupée bouge, pas de grand chose, mais elle bouge; ce qui implique une reprise du réglage, etc....