1er Forum Francophone

Pour revenir sur un précedent post montrant une image du moteur Bing de l'avion "autoplan" de 1915, trois cylindres en étoile à air comprimé
http://www.bloooo.fr/forums/viewtopic.php?f=31&t=4769" onclick="window.open(this.href);return false; J'ai examiné un peu en détail le dessin du tricylindre "autoplan" de Bing. Astucieux système qui utilise le piston du
cylindre précedent comme tiroir du cylindre suivant. 6 pièces mobiles plus le vilebrequin, pas mal comme simplicité, mais
pas facile de trouver un bon compromis dans les dimensions sans pouvoir bouger l'angle entre les cylindres, c'est à dire
l'avance du "tiroir".
L'avantage de ce système par rapport à une distribution rotative par le vilo n'est pas évident...
C'est un peu comme la distribution d'un 2T...
Avec le diagramme sinus, j'ai établi une distribution potable, des dimensions qui fonctionnent et qui marchent avec une
petite animation GIF ou avi. en gros : 140° d'admission et 140° d'échappement.
NB: je ne sais pas comment ralentir ce genre d'animation.

je vous communique les résultats, qui ne sont pas un plan complet, juste une ébauche dimensionnée, avec les diagrammes de
distribution vapeur (ou d'air comprimé, pouah!).
Il reste à construire un moteur autour!
l'alésage est de 15mm et la course 14mm. Si l'alésage est trop diminué, < 12, les bielles vont coincer en bas du cylindre.
Tout changement dans ces dimensions (sauf l'alésage) vont bien sûr modifier la distribution.
J'espère avoir le temps de le construire un jour...

copie des dimensions des variables ajustables dans mon tableau Excel:
l'origine des dimensions est au centre du vilo et pour le piston c'est l'axe de piston.
angle entre les cylindres °: 120.00 non modifiable
Entraxe bielle : Bielle = 26.67
Rayon vilo : Rbielle = 7.00
hauteur piston = 20.00
hauteur au dessus de l'axe du piston = 7.00
hauteur en dessous de l'axe du piston : HPB =-13.00
haut de la lumière piston : LPH = 4.00
bas de la lumière piston : LPB = -3.00
haut de la lumière cylindre : LCH = 20.00
bas de la lumière du cylindre : LCB = 15.00
haut du tuyau admission : 24.00
bas du tuyau d'admission : 22.00

Bonjour,

Voila qui me fait voir ce moteur sous un autre angle, je pense que je vais me lancer dans l'aventure et voir si je peu le réaliser, avec ta permission
Zéphyrin.
Le travail est mâché avec cette excellente étude

Max

ca je sais faire .. mieux que les vrais ....

Bonsoir Max et tout le monde

maximus a écrit :Le travail est mâché avec cette excellente étude

Je sens bien que tu vas t y coller très original comme distribution ,perso j opterai pour un embiellage"moteur d avion" avec une bielle maîtresse et 2 secondaires ,je sais il y a une petite différence de course entre elles (je pense que c est infime) mais cela permettrai d avoir tous les cylindres sur le même plan
je surveille la suite
Bonne soirée .@+++.Henry.

Haha, Max, super si tu te lances et bonne chance, ceci dit, il a encore bcp de boulot pour les détails de la construction.
Perso, je me suis bien amusé à faire cette étude.
Minimotoriste : bonne remarque, j'ai pas pensé à cet aspect pratique, qui facilite la construction, pour la différence de course je ne sais pas!

Merci jfs59300, c'est exactement ce que je n'ai pas pu faire, il me semble que tu as refait un fichier gif (en doublant les images ?), plutôt que modifié l'affichage dans le code du forum
tu peux m'expliquer comment faire ?
cette animation est faite de manière rustique, le dessin lui même est pas trop long à faire avec Turbocad, grâce au copier coller, rotations et copies miroir, en fait 4 dessins sont suffisant pour en faire 12, le minimum pour une animation fluide, mais j'ai voulu éliminer les parties cachées, pour l'aspect esthétique, et ça c'est assez gonflant, chaque image est différente.
Je ne vais pas débuter à mon âge avec un nouveau logiciel de modélisation et j'aime surtout l'atelier méca.

Très bonne idée Max, ça promet un moteur original et compact !
On voit tout l’intérêt du forum qui conjugue les compétences de chacun

Merci jfs59300, c'est exactement ce que je n'ai pas pu faire, il me semble que tu as refait un fichier gif (en doublant les images ?), plutôt que modifié l'affichage dans le code du forum
tu peux m'expliquer comment faire ?

bonjour,

deux façons de modifier la vitesse d'un gif existant (dans les deux cas il faut un éditeur)

1- Augmenter le temps entre chacune des images.

2- Augmenter le nombre d'images en doublant ou triplant les images (ça augmente la taille du gif)

la je me suis pas posé la question je suis allé là

et ils ont fait le boulot ....
ils modifient le temps entre images ... faire faire le boulot en ligne évite d'avoir une foultitude de programmes qu'on utilise une fois par an ! mais les prog d'édition gif comme gif editor permettent plus de finesse dans les options
On peux faire ce qu'on veut en ligne la preuve

http://ezgif.com/maker/5445eb10a0-gif-gifsicle
pas sur que ca fonctionne longtemps ils doivent faire le ménage sur les serveurs et ne garder que ce qui les interessent ... c'est le prix a payer

Merci pour cette réponse, j'ai déjà appris qqch aujourd'hui ! Super ce site Ezgif.
le format Gif animé est lu par pas mal de programmes mais pas enregistré, j'utilise ImageJ pour manipuler une pile d'image, et il peut enregistrer en gif mais ne le lit pas !

Le lien a pas duré longtemps ils ont déjà viré le fichier ...

Max,
un vieux (1955 !) topo sur ce genre de moteur par E. Sablier, je ne sais plus si j'avais déjà donné ce lien.
bricolons N°91 p126-129 mars 1955

Bonjour,

Merci François, une pièce de plus dans le dossier.
Il faudra être patient car je n'ai pas trop le temps en ce moment, d'autre priorités .

Max

Bonjour Zéphirin, bonjour à tous
Une magnifique étude !
Merci
Georges

Bonjour a tous,

J'ai un peu travaillé sur ce moteur, en partant des cotes donné par Zéphyrin, après études sur mon logiciel de DAO quelques une ont changés.
Je suis partie de pistons de Ø14, ayant du tube laiton de Ø14/18, rayon vilo de 7mm donc une cylindrée totale de 6,47 cm3 (normalement).
La suite, pas mal de réflexions pour agencer tout ce beau monde, je considère donc que j'ai fabriqué une extrapolation du moteur Bing.
Il est certainement possible de faire plus léger et compacte.
Une foie les soudures faites on ne peu rien démonter sauf enlever l'axe de distribution.
Le support est tiré d'une bielle de compresseur d'air bas de gamme HS comme quoi il ne faut rien jeter!.
Il est présenté brut après soudure.

Quelques photos vite faite.

maximus a écrit :J'ai un peu travaillé sur ce moteur

et meme bien .
je suppose que tu lui as mis un peu d'air comprimé,on attend la video

Max et tout le monde

gégé89 a écrit :je suppose que tu lui as mis un peu d'air comprimé

"gégé" as posé la question qui me "turlupine" vu que la distribution est très originale
et bonne soirée .@+++.Henry.