1er Forum Francophone

Bonsoir à tous et à toute, un retour dans l'atelier pour ce divertir. J'ai commencer le moteur Elmer N°42. On commence par la base

Bonne suite, là tu es à blocs

Malevthi a écrit : là tu es à blocs

C est un bon début ,j aimerai savoir à quoi ressemble ce moteur même "Google" ne me l a pas dit
Bonne journée .@+++.Henry.

c'est un moteur oscillant mais avec une distribution de vapeur à tiroir conventionnelle.
https://www.google.fr/search?q=elmer+en ... 44&bih=620

Il faut absolument avoir le livre d'Elmer Verburg sous la main ! même si il n'y a "que" des moteurs à vapeur...
plus de 50 plans de moteurs à vapeur pour l'amateur, et les trucs de tournage et d'usinage et autres détails de construction.
en anglais bien sûr, mais plein de dessins et de photos (noircies par la photocopie hélas).

le livre est libre de droits et téléchargeable sur le site de John Tomlinson
http://www.john-tom.com/html/ElmersEngines.html

La totalité des plans d'Elmer Verburg sont disponibles en métrique sur le site de Jacques ici
http://www.vapeuretmodelesavapeur.com/t ... index.html
Il en est de même pour les plans de H. Muncaster repris par E.H Westbury

Bonjour, cette semaine usinage de la partie supérieur et ce week end au chaud car j'ai choper la crève et c'est pas le forme. Un bon grogue par la dessus ça va peut-être le faire

y a eu du copeaux
recupere bien il reste de la piece à faire

Bonjour à tous, cette semaine une poignée de paliers, c'est tout pour aujourd'hui

Bonjour à tous, le volant et le vilebrequin fini et monté, ça avance doucement mais surement

Bonjour,

De très belles pièces, la suite promet.

Bonjour à tout le monde, une petite suite avec le cylindre

Ça prend tournure
Ton moteur est en bonne voie et soigneusement usiné

que du beau les trous rebouchés ,normal ou erreur

Ca avance bien...moteur vraiment pas courant, et l'admission et l'échappement par les pivots, pas facile, intéressant !
si je pige bien, la plaque de distribution de vapeur vissée sur le cylindre, et la boite à tiroir sera fixée par dessus, en passant sur les têtes de vis...l'étanchéité ne va pas être au top avec ce système bizarre ?

Bonsoir à tous, les trous rebouché sont les perçages pour les transfert, quand à l'étanchéité pas de problème papier à joint de 2/10 imbibé d'huile pour le montage final et pate à joint entre la plaque de distribution et le cylindre. Solution mis en œuvre sur d'autre moteur et qui fonctionne bien