1er Forum Francophone

Bonjour,

Voici depuis un moment je souhaitais réaliser une étude d'une nouvelle machine compound.J'ai réalisé un récupérateur d'énergie en réchauffant l'entrée du cylindre BP par l'entré vapeur du cylindre HP. Le principe c'est d'éviter la perte thermique entre le HP et BP ainsi nous avons un démarrage favorisé et un gain d'énergie évident Sur le document le tube de transfert est de bonne section et à l'intérieur nous avons le petit tube qui alimente le cylindre HP.
Ce principe fonctionne selon mon expérience avec une machine à triple expansion qui fonctionne très bien.
Bien évidemment il faut calorifuger le gros tube et c'est parfait .
La mise en plan n'est pas encore réalisé ni les copeaux à suivre
ci-joint un fichier PDF en 3D.
a+

Manip intéressante Merci Francis

Merci Francis pour ce partage d'idées et de solutions originales

Pour information le fichier joint au format PDF est en 3D lecture avec un Acrobat Reader version 9 minimum !
La vue 3D peut être zoomer à volonté (en utilisant la molette de la souris)avec la possibilité de faire pivoter la machine dans tous les sens (en restant appuyé avec le clic gauche de la souris).
Selon votre PC il est plus convenable de sauvegarder le fichier dans un dossier temporaire quelconque.
Ainsi il est plus facile de regarder les détails
Acrobat Reader est un outil indispensable pour communiquer et partager des idées
a+

Bonjour,
Voici un complément d'informations concernant ce type de machine du type Compound.
J'ai réalisé cette machine sans coulisse de Stephensen dans le but de faciliter le démarrage après un stop de la machine.
En effet toute les machines Compound sont sensible à l'inversion de marche. Car il arrive parfois d'avoir un arrêt définitif de la machine quand le piston HP est au PMH.
dans cette version les pièces en nombre sont réduites et plus facile à fabriquer
Toutefois j'ai réalisé un inverseur mécanique qui permet de réaliser un inversion de marche avec la possibilité d'une positon ou l'hélice est stoppée mais la machine continue à tourner
La démonstration du dispositif
https://www.youtube.com/watch?v=qtzdfFAvDmg&list=UUVHxRNCQ1tTEYpATLo0FFWQ&index=63
En complément quelques éléments de dessin de la machine compound.

Nota : le test de l'inversion d'hélice est réalisé avec une machine triple exppension; mais je peux certifier que l'inverseur mécanique fonctionne très bien avec une chaloupe "mouette" propulsée par un D10 qui tourne dans un seul sens.
la puissance et le couple de l'hélices est garanti par des pignons coniques module 1.5.
Donc c'est du costaud les paliers sont montés sur roulement. L'inversion de sens de marche est réalisé par un crabotage comme dans une boite à vitesse.
à vous relire sur ce concept mécanique

Une merveille, comme d'ab chez vap38

Bonjour,

Très intéressant le système de reverse par crabot

Bonjour Francis,
Très intéressant,d'autant que le neutre est possible, des plans sont disponibles pour la boîte de crabots ?

Ce qui me hérisse toujours ce sont ces changements de sens de rotation sans arrêt de la machine !
c'est anti mécaniquement barbare même avec des crabots qui ne faut pas confondre avec des synchros .

Bonjour Jean-Claude,
Je te comprends, mais alors comment utiliser une machine sans reverse type mono cylindre qui risque de caler en PMH ou B?
Moi, j'ai de la chance, j'ai la solution, et cette boite de crabots/synchros (je ne connais pas le terme exact à utiliser) me serait fort utile :
https://www.youtube.com/watch?v=-AasvhDdzG0

Re
Ce système de positionnement correct d'un monocylindre est excellent !
mais je parle de passer d'avant en arrière directement sans arrêter un moteur
je sais que beaucoup de vaporistes le font mais c'est assez barbare.
@+