1er Forum Francophone

Bonsoir,

Une petite pompe au rendement surprenant :

https://www.youtube.com/watch?v=XYalI5xribY

probablement parfaite pour la vaporisation instantanée.

Tu es surpris que ta pompe fournisse le travail attendu, c'est ça ?
l'eau étant incompressible, et sans fuites, ce résultat est "obligatoire" !
Chez moi, les problèmes surviennent sitôt que les pompes travaillent contre la pression de la chaudière, mes soupapes à billes ne sont plus assez étanches, et le volume pompé devient très incertain...

Bonjour

Voici la plus petite pompe que je n'ai jamais réalisé
alésage 4 mm course 2 mm billes de 1,5 mm rappel par ressort et actionnement par excentrique monté avec roulement de gyroscope
elle est attelée au plus petit moteur de fabrication JM Cloup

Pour qu'un clapet a bille soit efficace il y a quelques règles simples a respecter impérativement
la plus importante : il faut que la levée de la bille soit très faible , de l'ordre du millimètre .
le siège de la bille doit être plat avec juste l'angle très légèrement rodé avec un outil de rodage fabriqué avec une bille (sacrifiée)
brasée en bout d'une tige pointée au tour .Le rodage se fait avec de l'alumine huilée et en tournant très doucement.
Le logement de la bille doit être a peine supérieur a celui de la bille .
J'ai mis des billes de 6,35 dans des alésages de 7 mm pour tarauder à 8x100
Bien sûr il est impératif de monter un filtre très fin a l'admission .
Si on respecte ça ,ca marche ! . Je suis ainsi monté à 30 bars pour éprouver certaines chaudières.

@+

J'ai une pompe de la même taille sur cette loco, qui fonctionne parfaitement aux essais, mais une fois la loco en marche sur rails, la pompe marche quand elle a le temps... c'est un peu énervant ! des bulles d'air peut être avec les secousses ?
viewtopic.php?f=22&t=5485&hilit=loco+031T&start=30

Les secousses n'ont aucune influence
Par contre la moindre prise d'air est nuisible .il faut que ça soit parfaitement étanche .
@+

Bonsoir,

Je suis depuis longtemps tous les conseils glanés sur les billes et leur logement. Par contre, 1 mm de levée me semble beaucoup. Lors du dessin et de l'usinage, je pense plutôt 0.25 pour une bille de 3. Et, cela arrive, le joint téflon du bouchon sera augmenté de 1/10ème en 1/10ème si nécessaire.

Mon problème était plutôt l'étanchéité cylindre-piston (utilisation d'un tube de 4 x 6 où le piston "flotte"). Des essais multiples pour obtenir une saignée recevant un joint torique : il flottait lui aussi ou rendait le montage trop serré - surtout gênant pour une pompe entraînée par le moteur.

Alors, une idée en me souvenant des pompes à eau d'autrefois et de leur joint : obtenir sans se casser la tête le joint vraiment adapté.



Seul impératif, le joint torique ne doit pas sortir du cylindre, d'où une tête de vis épaisse. Pour cette pompe manuelle, il existe d'ailleurs un arrêt pour résoudre ce problème. Inutile sur une pompe mécanique où on réglera la course.

Pour l'étanchéité piston cylindre une bonne solution consiste a monter deux voire trois joints toriques .
Je les monte en usinant leurs gorges de façon a ce qu'ils aient une force de friction plus faible que celle normalement prévue .
On obtient ainsi un fractionnement des résistances de frottement et la multiplication de ces petites étanchéités successives donne un bon résultat final. C'est exactement le même principe que la réalisation de gorges hydrauliques employé dans certaines pompes .
Bien sûr il convient d'être extrêmement précis dans les usinages . Ma boite a riblons en sait quelque chose !
@+

il convient d'être extrêmement précis dans les usinages

Evident et je fais de mon mieux, mais avec mon petit tour dont les graduations marquent le 1/10ème, ce n'est pas évident même si, les chariots au mieux des réglages, on peut aller au-dessous.
Mon truc, une solution de facilité fiable si j'en crois mes deux dernières expériences et plus de jurons qui réveillaient mon chien quand je me ratais ...

Bonjour
Il est vrai que l'on fait en fonction des moyens d'usinage dont on dispose !
je l'oublie quelquefois !
@+

Le prix est a l'unité ?? Si c'est le cas vaut mieux rester a l'inox ou au bronze !!

Bonjour
Is fonctionnel quant ie bronze ou laier inoydable ne
Sauve faire de nouvelles pieces
cordialment

These seal when bronze or stainless will not It can save making a new part
For small pumps running at crankshaft speed keep the lift below 01 mm
Sorry my French skills are to poor for technical and rely on google translator
Steam is steam no matter what language
Kindest regards

Bonsoir Hellequin,
Thank you for the link. There’s a lot of things on this site that I didn’t know.
Sorry for my English ...
Best regards.