Problème de charge batteries

[scyllias91]

Dernier message de la page précédente :

Oui mais c'est 2 fois plus lourd en terme de puissance embarqué .Et puis il faut vivre avec son temps le nimh c'est du passé

Important !! surtout dans un bateau qu'on est souvent obligé de lester pour le mettre dans ses lignes d'eau !!
Et lorsque le Nimh sera du passé ........on sera tous morts !!!

faut arrêter un peu cette course a la performance , surtout lorsqu'elle ne sert a pas grand chose .

Je suppose que tu regardes la télé en noir et blanc avec un tube cathodique

Sans course à l'armement, pour utiliser pas mal d'accu meme en dehors du modélisme (phare pour la plongée) ,j'ai bien moins
de soucis avec les lipos ou les batteries du format de Roger qu'auparavant avec les nimh . Bien souvent sur les Nimh aprés la longue pose hivernale j'avais toujours un ou deux éléments en vrac depuis les lipo avec un bon stockage à mis charge plus de probleme.
idem avec les accus des radios de mes bateaux à vapeur qui sorte une ou deux fois par an.
Si on regarde ce pack par example je suis meme pas sur qu'un pack nimh de meme tension et capacité soit moins cher et encore faut le trouver !
https://hobbyking.com/fr_fr/zippy-fligh ... tore=fr_fr

Aprés chacun fait comme il veut .

Scyllias

PS Merci Roger j'attends ton schéma

[Malevthi]

Et puis la recherche du lithium permet d'apporter joie et détente dans un bon esprit familial en Bolivie :

[paterson]

Salutous,

Scyllias, voilà les supports de 4 batteries "home made". Les contacts de fond sont achetés chez RScomp. Ils ont soudés sur des circuits imp en forme de "huit" qui sont collés au fond avec de la néoprène. Les 2 coques sont assemblées avec une vis centrale. IMPORTANT: le c i des sorties + et - est séparé au milieu, sinon "PAFFF"


Si tu en veux un pour modèle, fait moi signe >> MP.

Thierry, en tout cas, ça ne les rend pas stériles. Ainsi va le monde

[scyllias91]

:coucou:
Et puis la recherche du lithium permet d'apporter joie et détente dans un bon esprit familial en Bolivie :

De toute façon lipo ou nimh ,écologiquement c'est

Hormis le nickel (sous forme d'oxy-hydroxyde) de l'électrode positive, les accumulateurs NiMH utilisent comme électrolyte une solution d’hydroxyde de potassium (potasse - KOH) ainsi qu'un alliage hydrurable à base de lanthane (terre rare) et de nickel de type LaNi5.

Vive la vapeur au charbon "bio"

[paterson]

Oui mais ça revient TREEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEES cher .
Le charbon bio (carbone) qui brule sans laisser de cendres, c'est le diamant; et au prix du kilo, je vous laisse imaginer.
Mais ça c'est une autre histoire, ici raccourcie.

[Manivelle]

Bien souvent sur les Nimh aprés la longue pose hivernale j'avais toujours un ou deux éléments en vrac depuis les lipo avec un bon stockage à mis charge plus de probleme.

Ps encore démodées, les NiMh ... la preuve, c'est ce type de batterie que Toyota utilise depuis des années sur ses véhicules hybrides sans le moindre problème. J'en ai personnellement possédé trois depuis 2007 (la 3ème c'est actuellement celle de mon épouse), et parcouru plus de 200 000 km sans aucune perte de performance. Il faut dire qu'elles ne sont jamais ni chargées, ni déchargées à fond, et c'est le secret de leur longévité. Tout est expliqué sur le "prius-touring-club.com".

[paterson]

....qu'elles ne sont jamais ni chargées, ni déchargées à fond, et c'est le secret de leur longévité. ......

Tout est dit ici
Des batteries qui sont rodées correctement, puis utilisées normalement et fréquemment, sont increvables (suivant leur durée de vie bien sur, env 1000 cycles)

[berola]

Je suppose que tu regardes la télé en noir et blanc avec un tube cathodique

Je pense qu'il est inutile de répondre a ce genre d'argument !
J'utilise aussi des accumulateurs aussi bien professionellement qu'à titre privé depuis un demi siècle .
J'ai aussi fait pas mal de plongée de nuit .Je gère encore les accus de mon club de modélisme et de certains véhicules électriques dont certains ont un service assez dur .
Donc j'ai une petite idée des problèmes liés aux batteries de tout type et je regarde la télé sur des écrans plats qui vont du smartphone a l'écran de 80 cm .
Donc

[jpvap54]

Bonjour à tous !
Il y a bien longtemps ( 30 /35 ans ) En radio commande, j'utilisais comme
tout le monde des éléments de 1.2 V Ni/Cad pour former mes packs d'accumulateurs
Et je rencontrais toujours le même problème ! Après quelques mois c'était la
panne Le câble de cuivre du pôle négatif était complètement corrodé à l'inter
-rieur de l'isolant du conducteur et partait en petits bouts de 10/15 mm de long
quand on tirait dessus . Même le connecteur à l'opposé du pack avait la borne néga-
tive toute oxydé ( Vert de gris et même noire )
Personne n'a jamais pu me donner la cause de ce phénomène " chimique " et com-
ment l'éviter !
Avez vous déjà rencontré ce genre de problème ???
Bonne soirée à tous !

[paterson]

Bien sur !! et même avec des piles alcalines de bonne facture. J'ai barbouillé les contacts avec du W40 (pub gratuite). L'oxydation est plus longue à venir, mais elle arrive quand même ( ???????)
C'est pour cette raison que j'enlève les piles après chaque utilisation de la radio.

[berola]

Même constatation concernant l'oxydation .
J'avais trouvé une bonne solution , je faisais simplement fondre de la bougie sur les cosses des éléments .
ça empêchait bien l'oxydation .
J'ai même traité des circuits électroniques de cette façon pour les rendre étanches .
Ce n'est pas irréversible comme les résines de protection car on peut faire fondre facilement .

[Pif]

Bien l'bonjour;
La laque à cheveux de madame ... pas celle pour les miens je n'en ais plus besoin

[berola]

La laque a cheveux !?
Lorsqu'il s'agit de reprendre une soudure a l'étain je préfère avoir de la paraffine que de la laque