1er Forum Francophone

Bonsoir tous,

Comme je le disais par ailleurs, ma présence sur Blooo(+1"o") est très aléatoire, mes activités ludiques ont changées, ma vie professionnelle un peu, j'ai un peu plus de temps pour retourner sur mes anciens forums.
Il y a une constante, j'aime les vieux trucs, les moteurs et ce qui va autour, et déconner.

En ce moment c'est le 4x4, alors pour ceux que cela intéresse, un album photo:
http://www.facebook.com/media/set/?set= ... efa26a4eac

Un autre:
http://www.facebook.com/media/set/?set= ... af46411019

Et une vidéo:
[video]http://www.youtube.com/watch?v=g5DaEf-jqLQ[/video]

Et une de mes réalisations qui n'est pas loin du thème du site...
[video]http://www.youtube.com/watch?v=IDz3N0-Uqfs[/video]

Et un petit rappel de déconnade...
[video]http://www.youtube.com/watch?v=NRdejAAgNH4[/video]

Bonjour à toi,

Bien la réalisation du compresseur, remets vite le capot sur le moteur pas de refroidissement sans lui et peut-être
rajouter un pressostat.

maximus a écrit :... remets vite le capot sur le moteur pas de refroidissement sans lui et peut-être
rajouter un pressostat.

Merci,

en fait il fait parti d'un "groupe de production d'air comprimé" fabrication maison lol.
Et il va venir se greffer là (photo) avec les sécurités qui vont bien. On ne le voit pas sur la photo, mais il y a des compresseurs de frigo qui maintiennent la pression (c'est plus silencieux), le gros compresseur ne s'activant qu'en cas de forte demande.

Ok je le voie, belle installation sacré réserve

Bonjour et félicitations pour le mariage réussi
Tu as fais une belle installation d'air comprimé, toutefois quelques détails me préoccupent:
- Je ne vois pas de soupape de sécurité (mais je me trompe peut-être)
- Je ne vois pas non plus de purge au bas des réservoirs.
La condensation est la première cause de percement ou éclatement sur les réservoirs en acier.
Sur les vidéos on voit bien qu'il y a de l'eau dans le jet d'air comprimé.

Il y a bien une soupape de sécurité qui n'est pas visible sur la photo, le décanteur équipé d'un tube plongeur (jaune) est là pour récupérer l'eau avant que les bonbonnes de gaz stockent l'air comprimé. Elles sont grasses à l’intérieur du fait de leur usage précédent (propane) et n'ont pas de purge.
Le décanteur va en être équipé bien entendu.

Marrant çà, j'ai un peu la même philosophie.
Je cherche un Defender châssis court , question de s'éclater en 4x4
Mais tourner en rond sur un circuit, çà me débecte et la 4x4 "libre" est de plus en plus rare
LeZap

ZAPJACK a écrit :... et la 4x4 "libre" est de plus en plus rare.

Je fait parti d'un club dont le président est assez "couillu"; il n'a pas peur d'organiser des sortie légales en profitant de la non interdiction de circulation sur les chemins "non-carrossable" mais là on joue avec des éléments juridiques pas très clairs et subjectifs, je passe les détails...

Le club est adhérent du CodeVert et moi aussi a titre personnel ==> protection juridique, infos, etc.

Donc comme tu peux le voir sur cette vidéo secrète (on ne fait pas trop de pub sur nos sortie dans la nature) il y a moyen de ce faire plaisir... La technique et le défouloirs c'est sur notre terrain de 11 hectares.

Il y a moyen de faire...

Ceci dit, mon fils qui est au volant dans la vidéo a choppé le virus, mais pour une question de coût, nous sommes parti à la chasse au 4x4 pas cher et bingo, l'affaire! Un Lada Niva à moteur PSA de1,9l diesel qui n'accuse que 60000km de 1994, sale certe, mais en excellent état
Combien? Allez... le kilométrage divisé par 100
Il me sera livré (en bétaillère) cet aprèm.

Et un Lada passe très bien ou d'autres font boum