1er Forum Francophone

Salut à tous , je vous présente une de mes autres passions , la voiture ancienne j'ai enfin pus acquérir la première d'une longue collection je l’espère !!

Donc voici ma 2cv AZA de mai 1964, elle à été entièrement restaurée par un anglais qui à du repartir au pays et qui me la vendu via un garage spécialisé.

J'ai du faire le rodage et quelques bricoles pour quel tourne comme une horloge maintenant je l'utilise quotidiennement et c'est que du bonheur .

Une petite photo le jour ou j'ai été la cherché.



Fred

Elle est MAGNIFIQUE !!
Que du bonheur de voir ce véhicule en si bon état.
Laurent.

Tu ne risque pas d'etre em....dé par l'electronique !
une pince coupante et un morceau de fil de fer dans le coffre , t'est sur de rentrer à bon port !

En plus, les deux ton de gris sont parfait
LeZap

Oui j'avoue que quand je l' ais vu je me suis dit dommage ce bi-tons de gris car la resto a été faite comme à l'origine ( un seul feu stop par exemple ) sauf la peinture. La deuche été couleur gris cormoran comme les ailes mais bon finalement ca apporte un petit plus qui attire pas mal l' oeil des passants .

Elle est super belle, pour la peinture, effectivement un peu dommage, la couleur la plus répendue à l'époque était le bleu..
J'ai moi même possédé une deuche 1959 en 1969 (ma première voiture) une des premières 425cm3 (avant elles faisaient que 375 cm3), le problème majeur avec ce véhicule était de trouver des pneus car elles étaient encore équipées de roues de 400 (remplacées après par des 380) et ces bandages n'étaient plus fabriqués qu'en petite série uniquement par Michelin; impossible de mettre des jantes 380 car il fallait changer les bras de suspension à cause des batteurs qui passaient limite dans les jantes...Mon capot était encore en "tôle ondulée"..
J'en garde un souvenir ému (ainsi que de cette époque)..
Souvenir..Quand tu nous tiens...

Et oui moi c'est ma premiere deuche mais jaimerais roulez en ancienne tout les jours je suis a la recherche d'une Ami8 break pour pouvoir virer ma voiture trop chere en assurance et entretien surtout que jaimerais bien investir dans un tour et une fraiseuse histoire de bricoler !!mais pour cela faut que je vende mon bouffe fric tout neuf et en ce moment le marcher auto est un peu coincer !!

Il faut vivre avec son temps...

Oui mais j'aimerais vivre avec le miens et pas celui de tout le monde trop formaliser à mon goût !

C'est sur qu'elle fait pas d'origine ta Deuche !!!
Mais on s'en moque !!!
Elle est magnifique !!!
Georges

elle est vraiment magnifique!TOP et comme j'en avais une de 1957, il me vient quelques questions :
- est elle en 6 ou 12 volts? (la mienne était en 6 volts)
- embrayage centrifuge? (c'était le cas sur celle que j'avais)
- moteur à essuie glace? ou entrainement par le câble du compteur?

Elle est en 6 volts , les deuches sont passer au 12 volts a partirbde 1970 quand la 2cv6 et 4 sont sorti.
Embrayage centrifuge , une option a l'epoque mais qu'est ce c'est bien surtout en ville on repart en 3 eme dans le trafic tout sur le couple moteur enorme malgré les 425 cc et 18cv de la bébête !!
Et enfin pour les essuis glace c'est de l'electrique apparu en 61 ou 62 si mes souvenir de la RTA sont bon !

j'ai acheté en 76 une saharienne....helas, ça vieillit tres vite , ces deuches,et je l'ai revendu en 81...3 fois plus cher....mais 3 fois moins qu'actuellement !

Hélas sa vieillit mal mais c'est vrai qu'une 2cv SAHARA sa cote dans les 50000 euros en bonne état ,vu le peu d'exemplaire ça devient aussi très rare sur le marcher.

crois moi bien, ça ne les vaut pas ! ça a été un echec (moins de 1000 ex, la mienne avait un numero dans les 7 a 800 ) et moi qui fait du 4x4x depuis 1975 , je peut te dire que c'est pas valable, sauf sur la neige damée ou le verglas !