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[paterson]

Bonjour à tous,
Serait il possible d'avoir une vue d'ensemble de ce moteur BR43, où de savoir où l'on peux voir les plans (si c'est possible ??? )

Bsr locovap,
Le voici en version bi cyl, càd 2 BR43 accouplés et avec un inverseur. C'est un moteur rapide car il a une distri à tiroirs cylindriques
Mais il peut bien sur tourner lentement.




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[geo habilis]

Bonjour Paterson, bonjour à tous
Tiroirs cylindriques = vitesse, pour quelles raisons ?
Merci d'avance
Georges

[Malevthi]

Bonjour,
Les tiroirs cylindriques supportent les hautes pressions. Les tiroirs plans se coincent, au delà d'une certaine limite le frottement devient trop fort ce qui ne permet pas les grandes vitesses.

[jpvap54]

Bonjour à tous !
Si j'ai bien compris, il y a deux tiroirs par cylindre : Un pour l'admission et l'autre pour l'échappement ????
Bonne soirée à tous !

[paterson]

salutous,
Hélas, le chef a tjs raison !!
Effectivement; sur la loc 141R qui fonctionne à 16 bar, les tiroirs sont cylindriques, mais bcp plus compliqués que ceux du BR43.
Un tiroir plan subit la pression au dessus, et il est plaqué sur la glace du cyl .
C'est différent sur un tiroir cyl. car la pression arrive sur sa périphérie grace à des canaux usinés.
jpvap54: oui et non, car avec un inverseur, ils se substituent.

[jpvap54]

Bonjour à tous !
Logique ! L’admission d'un sens devient l'échappement de l'autre sens ??????
Cela me fait penser au double arbre à cames sur un moteur à 4 temps !

[paterson]

salutous,
voici un tiroir cylindrique de locomotive à pression élevée

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