tube verre + raccords à 90°
- paterson
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Re: tube verre + raccords à 90°
salutous,
Après avoir farfouiller dans mon stock, je ne peux te proposer que:
- une pipette de chimie graduée Ø10mm (graduations IMPOSSIBLE à enlever car vitrifiées au four)
- ou un tube verre lisse Ø8mm + 2 écrous pour dito (M12x100 ???)
Si tu es outillé, les 2 raccords coudés sont faciles à fabriquer
Après avoir farfouiller dans mon stock, je ne peux te proposer que:
- une pipette de chimie graduée Ø10mm (graduations IMPOSSIBLE à enlever car vitrifiées au four)
- ou un tube verre lisse Ø8mm + 2 écrous pour dito (M12x100 ???)
Si tu es outillé, les 2 raccords coudés sont faciles à fabriquer
Cordiales salutations vaporistes
Roger31 (CAV 1258)
http://picasaweb.google.com/109200417126637456771" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.trainvapeur-toulouse.com" onclick="window.open(this.href);return false;
Roger31 (CAV 1258)
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Re: tube verre + raccords à 90°
Bonjour
Pour un niveau d'essence, je verrai bien un tube pyrex épais ( bien solide ) avec un robinet d'isolement a chaque bout pour fermer toute communication avec le réservoir en cas de casse en vol !!!
Ce serai dommage d'avoir une vidange du réservoir dans le cockpit !!!
Sur le net , pour du pyrex épais il y a çà:
http://www.ebay.com/itm/Pyrex-Glass-Blo ... 0924282555
C'est vous qui voyez
A+
Pour un niveau d'essence, je verrai bien un tube pyrex épais ( bien solide ) avec un robinet d'isolement a chaque bout pour fermer toute communication avec le réservoir en cas de casse en vol !!!
Ce serai dommage d'avoir une vidange du réservoir dans le cockpit !!!
Sur le net , pour du pyrex épais il y a çà:
http://www.ebay.com/itm/Pyrex-Glass-Blo ... 0924282555
C'est vous qui voyez
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- berola
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Re: tube verre + raccords à 90°
Bonjour
pour cet usage je verrai plutôt du tuyau transparent plastique
incassable , il résiste bien aux hydrocarbures..... seule la chaleur est déconseillée
@+
pour cet usage je verrai plutôt du tuyau transparent plastique
incassable , il résiste bien aux hydrocarbures..... seule la chaleur est déconseillée
@+
CAV 430
Je ne me lasse pas d'être utile , la nature m'a fait ainsi. (Léonard de Vinci )
on ne résoud pas les problèmes avec ceux qui les ont créés . (Enstein)
Je ne me lasse pas d'être utile , la nature m'a fait ainsi. (Léonard de Vinci )
on ne résoud pas les problèmes avec ceux qui les ont créés . (Enstein)
Re: tube verre + raccords à 90°
là c'est tout à fait ce que je cherche, je commande de suitecharly a écrit :Bonjour
Pour un niveau d'essence, je verrai bien un tube pyrex épais ( bien solide ) avec un robinet d'isolement a chaque bout pour fermer toute communication avec le réservoir en cas de casse en vol !!!
Ce serai dommage d'avoir une vidange du réservoir dans le cockpit !!!
Sur le net , pour du pyrex épais il y a çà:
http://www.ebay.com/itm/Pyrex-Glass-Blo ... 0924282555
C'est vous qui voyez
A+
merci
plus qu'a usiner les raccords
pour les robinet d'isolement, ce n'est pas nécessaire, si le tube casse, c'est que mon avion l'est aussi et moi encore plus.....
L'homme sage ne joue pas à saute mouton avec une licorne
Re: tube verre + raccords à 90°
Les tubes sont commandés, réception entre le 5 et le 12 Mars, je vous tiens au courant
merci à tous pour votre aide
merci à tous pour votre aide
L'homme sage ne joue pas à saute mouton avec une licorne
Re: tube verre + raccords à 90°
Bonjour à tous,
Comme promis voici le résultat de mon travail en image
J'ai donc commandé des tube pyrex au US le diamètre et la longueur me convenais parfaitement, après renseignements auprès d'un ami biologiste (il a appris à cintrer les tubes pendant ses études) Je me suis mis à faire un essai . juste un ratage, la suite a été simple.
Ensuite, je me suis procuré deux raccords plomberie en laiton que j'ai réusiné
et voici le tableau de bord terminé, ne me reste plus qu'a l'installer sur mon SE5
je vous remerci encore pour votre aide et à bientôt
Comme promis voici le résultat de mon travail en image
J'ai donc commandé des tube pyrex au US le diamètre et la longueur me convenais parfaitement, après renseignements auprès d'un ami biologiste (il a appris à cintrer les tubes pendant ses études) Je me suis mis à faire un essai . juste un ratage, la suite a été simple.
Ensuite, je me suis procuré deux raccords plomberie en laiton que j'ai réusiné
et voici le tableau de bord terminé, ne me reste plus qu'a l'installer sur mon SE5
je vous remerci encore pour votre aide et à bientôt
L'homme sage ne joue pas à saute mouton avec une licorne
- paterson
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Re: tube verre + raccords à 90°
Salutous,
TECHE66, belle réalisation !! c'est plus explicite avec la photo
J'espère que l'on pourra voir l'aéronef, un jour
TECHE66, belle réalisation !! c'est plus explicite avec la photo
J'espère que l'on pourra voir l'aéronef, un jour
Cordiales salutations vaporistes
Roger31 (CAV 1258)
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Roger31 (CAV 1258)
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- jacques987
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Re: tube verre + raccords à 90°
Bonjour,
Plus que sympa ce tableau de bord
Plus que sympa ce tableau de bord
Re: tube verre + raccords à 90°
mon avion est stationné sur l'aérodrome de Margny les Compiègne , c'est avec plaisir que je le présenterai si l'un d'entre vous passe par la, et il y a aussi le bar de l'escadrille.......paterson a écrit :Salutous,
TECHE66, belle réalisation !! c'est plus explicite avec la photo
J'espère que l'on pourra voir l'aéronef, un jour
L'homme sage ne joue pas à saute mouton avec une licorne
- maximus
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Re: tube verre + raccords à 90°
Bonjour,
Très beau travail .
Une protection peut être pour le tube en verre!.
Très beau travail .
Une protection peut être pour le tube en verre!.
Re: tube verre + raccords à 90°
Pas besoin car il est protégé par la casquette du tableau de bord et du boudin de cuir du poste de pilotage
Ajouté 1 minute 27 secondes après :
Par contre je doit maintenant trouver une bille rouge, flottante et qui résiste au carburant... pas simple
Ajouté 1 minute 27 secondes après :
Par contre je doit maintenant trouver une bille rouge, flottante et qui résiste au carburant... pas simple
L'homme sage ne joue pas à saute mouton avec une licorne
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