locomotive à vapeur vive

[jacky241]

bonjour à tous,

compte tenu des difficultés que peuvent rencontrer les modélistes qui comme moi n'ont pas souvent la possibilité de se déplacer pour échanger , j'ai entrepris la description des principales étapes de fabrication de ma locomotive 241A chauffée au charbon à l'échelle 1/20è sur ma chaine youtube (modelistemotoriste)
il est évident que si certains d'entre vous ont des questions particulières nous pourrons entrer dans le détail sur ce forum mais la vidéo me parait plus explicite sur certains points.

cordialement
jacky

[Pif]

Bien l'bonjour;
Un lien vers ta chaine YouTube serait bien; Comme celui-ci https://www.youtube.com/user/modelistemotoriste
Belle machine et un beau reportage

[Malevthi]

Ou mettre directement la vidéo de l'épisode 1:
[video]https://www.youtube.com/watch?v=JcK6xvnWYoA[/video]

[jacky241]

bonjour à tous,
le dernier acte de cette aventure avec celui qui restera pour moi un maître:

[video]https://www.youtube.com/watch?v=CI_xnIe6mkY[/video]
cordialement
jacky

[gégé89]

un vrai bijou,elle tourne a la perfection tout en souplesse .
on imagine mal toutes les heures de minutie pour arriver a un tel resultat

[berola]

Bien heureux Raymond au paradis des vaporistes , qui a su faire , montrer et surtout transmettre son inestimable savoir .

[jacky241]

bonjour à tous,
effectivement JC sans partage le savoir n'a plus de sens et des hommes comme Raymond et bien d'autres resteront dans notre mémoire commune.
cordialement
jacky

[jpvap54]

Bonjour à tous !
Très belle machine ( On en rêve )
A propos du tender de la G 8 ! Serais se la construction de la G 8 que je suivais sur PME ????????
Félicitations !!
Bonne soirée à tous !

[jacky241]

bonjour à tous,
non, jpvap54 je n'ai jamais détaillé la construction de ma G 8 réalisée dans les années 1980 mais j'ai le projet de tenter de la remettre en pression après plus de 20ans de repos juste pour voir si la chaudière "inox" est encore en état et si oui j'en profiterai pour y apporter certaines modifications importantes en particulier sur les cylindres pour optimiser l'autonomie et la facilité de conduite générale.
jacky
cordialement

[locovap]

Bonjour à tous,
Je voulais juste vous précisez que vous pouvez visionner toutes les vidéos de la 241 A de Jacky qui sont vraiment géniales
Cordialement

[Georges Villette]

Bravo Jacky !!!
Un régal ces vidéos de la construction jusqu'à l'aboutissement de ce chef d'oeuvre !!!!
Respect pour le savoir et la ténacité dans l'ouvrage !
Georges

[jacky241]

bonjour à tous,
merci les gars , cette machine est terminée depuis 3ans déjà mais j'ai eu besoin de faire ces vidéos après le départ de Raymond , c'est une manière pour moi de lui rendre hommage , je lui doit beaucoup .
j'ai démonté cette loco après de nombreux essais pour une grande révision , le seul problème détecté était une fuite importante au niveau d'un presse étoupe de tige de cylindre , après réparation le ralenti est impressionnant en marche avant comme en arrière , je dois à Raymond la précision des réglages .
je cherche actuellement un dynamomètre pour mesurer l'effort de traction et je prépare une nouvelle petite vidéo sur un banc d'essai pour les expos permettant de visualiser le dessous de la loco en fonctionnement.
cordialement
jacky

[jacky241]

bonjour à tous,

je prépare un petit banc de présentation de cette 241A pour l'expo organisée par le CMBJ en 2016
rien de définitif pour l'instant simplement quelques idées qui font leur chemin , en résumé la machine est posée sur des cales réglables en hauteur pour permettre la rotation des roues , la chaudière est alimentée par un compresseur de frigo qui tournera par intermittence pour limiter l'échauffement , des miroirs renvoient l'image du dessous du châssis et un bruiteur électronique sera calé sur le mouvement de l'embiellage.
le vais également commencer l'exécution du tender qui occupera mon année 2016 et devrait me permettre de terminer cette locomotive

[video]https://www.youtube.com/watch?v=kgQfNefzJAU[/video]

cordialement
jacky

[jacques987]

Bonsoir Jacky,
C'est vraiment une bonne idée

[Malevthi]

Très bonne idée en effet, c'est l'occasion de voir le dessous qui a aussi beaucoup d'intérêt. Il était dommage de passer à côté de cette superbe mécanique.