fabrication moteur bi cylindre à coulisses de stephenson

[actinos76]

Dernier message de la page précédente :

salut,
sur la boite à vapeur c'est pas grave car c'est l'entrée de vapeur.


la vapeur entre dans la boite et plaque le tiroir sur la glace donc ça n'a pas d'importance.
en espérant avoir bien compris ta question et t'avoir aidé.
@+,vincent.

[jmn4472]

Parfait. Je vais donc retourner la pièce et passer à la suite.
Merci Actinos76 pour la réponse et la réactivité.

Amic,
jmn4472

[jacques987]

Bonsoir,
La différence de cotes sur le plan s'explique par la présence, en bas (cote de 11,5), de l'écrou de réglage.
En retournant la pièce,il faut voir si tu peux placer cet écrou. Sinon,une solution, reprendre l'endroit que tu viens de percer de l'intérieur sur ... ce qui est nécessaire. L'étanchéité ne devrait pas en souffrir.

[jmn4472]

Bonjour Jacques,

Je penses que tu parles de l'un des écrous que j'ai entourés (selon qu'on met l'entrée à gauche ou à droite)? Je ne vois que ceux-ci qui pourraient être gênés par la présence de la bride.

Amic
Jean-Michel.

[actinos76]

si c'est bien de ça dont jacques parle ça passe largement

[jacques987]

Bonjour,

Il me semble qu'on parlait de la boîte à vapeur et non du bâti ...

L'écrou que j'évoquais prend ici la forme d'un plat (forme qui va l'empêcher de se desserrer) taraudé à M2 et sert au réglage en hauteur du tiroir. Il faut donc avoir la place pour son passage.


En haut , au milieu.

[jmn4472]

Bonsoir,
Un nouveau dessin, si besoin.

Cela dit j'ai une solution, c'est de fileter le trou de 4, et de mettre un bouchon fileté puis souder le tout. Ensuite refaire le trou de 4 à l'opposé et le tour est joué.
Amic

[actinos76]

bonjour,
ça fait longtemps que je n'avais rien publié sur l'avancement du moteur.
la faute à un manque de temps et de courage mais aussi à quelques problèmes que j'ai rencontré avec la pompe à eau qui fuyait lorsque je la mettais en pression.
après plusieurs tentatives (et échecs) avec différentes solution c'est finalement la simplicité qui a réglé le problème...ajout d'un second joint torique sur le piston.
j'ai également refait tout le bati de la pompe et les engrenages de démultiplication.
https://youtu.be/oQf3EY30PTU

@+,vincent.