En 1883, l’ingénieur suédois Carl Gustaf Patrik de Laval, qui a principalement travaillé à l'amélioration des machines à vapeur et dans l'industrie laitière, crée un moteur à réaction qui anticipe sur sa première turbine, selon un modèle très voisin de l’Eolipyle de Héron d’Alexandrie : Entre deux disques i.i (fig.156 à 160) se trouvent maintenus deux tubes semi-circulaires a et b Le tout est enserré dans un carter R. Un ajustage f (fig. 158 et 159) amène la vapeur qui s’échappe en g. L’arbre de la turbine n porte un cône à friction c qui transmet le mouvement via la roue d à l’arbre principal m qui porte la poulie v Ce moteur à réaction avait été conçu par Laval pour actionner son écrémeuse automotrice.
Source : CNUM/CNAM : Bulletin de la Société d'Encouragement pour l'Industrie Nationale Octobre 1896
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