Super Tigre auto-allumage 2,5cc

2T,4T, H&M ...
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paterson
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Message non lupar paterson » sam. 7 juil. 2018 00:34

salutous,
Dans mes nombreuses activités motoristes, je suis entrain de remettre en état mes anciens petits moteurs thermiques, démontage, dégommage, nettoyage,..... Tout s'est bien passé pour les 3 premiers moteurs.
Mais voilà, j'en ai un (voir titre) qui me cause un souci de démontage :nul: . J'essssspique:
Il me faut changer les 2 roulements. Le carter alu est mono bloc. J'ai démonté le bouchon arrière. J'ai déculassé et sorti le cylindre acier. Je me retrouve donc avec une partie du bloc + le vilo, sur lequel est monté le piston avec sa bielle. Pour extraire le piston, je dois le désolidariser de la bielle. Et c'est là que les emm....... commencent.
Comment extraire l'axe du piston ???
Précision importante: l'arrière du cylindre (ailettes) est percé d'un trou (normalement bouché par le cylindre acier précédemment démonté); ce trou est pile en face l'axe au PM haut. Pour le montage de l'axe, c'est parfait TOP , mais pour le démontage.... :aie: :cry:
Une idée ?????
Modifié en dernier par paterson le sam. 7 juil. 2018 09:18, modifié 2 fois.
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Re: Super Tigre auto-allumage 2,5cc

Message non lupar Pif » sam. 7 juil. 2018 07:45

:D Bien l'bonjour;
Avec une petite corde à piano à penne recourbée à sont extrémisées, mais elle est peut-être " coincée " par de l'huile figée ou de la calamine. Dans ce ça, faire tremper dans de l'eau bouillante...
@ + pif, au plaisir de vous lire
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Message non lupar berola » sam. 7 juil. 2018 09:37

Salut
l'axe du piston est plein ou creux ?
s'il est creux , une mini queue de cochon (extracteur) après avoir chauffé avec une aiguille chalumeau .
s'il est plein …..… je ne sais pas ….
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Message non lupar paterson » sam. 7 juil. 2018 10:12

salut Jean-Claude,
l'axe est creux; à chaque bout, il y a un petit rivet laiton pour protéger le cylindre des rayures. Ce petit rivet est sorti de lui même en tapotant le cyl avec un morceau de bois. Je vais essayer la méthode "PIF": cour bouillon mdr + extraction.
Maintenant, je pars en navigation avec mon club et repas champêtre.
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Message non lupar berola » sam. 7 juil. 2018 11:31

je pense que l'eau chaude ne va pas faire grand chose , vu que le piston chauffe plus que ça en fonctionnement .
Je chaufferai avec l'oxy acéty avec une aiguille de chauffe ( je ne sais pas si tu as ça ) pour avoir un point très chaud et très localisé sur le piston , pas sur l'axe pour ne pas le dilater . Puis a la queue de cochon , voire même une petite vis a bois ou un vieux taraud , ça doit sortir .
@+ jc
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Message non lupar natalefr » sam. 7 juil. 2018 12:35

Poste une photo du rinquinquin
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Message non lupar Zéphyrin » sam. 7 juil. 2018 15:37

Tu devrais pouvoir retirer l'ensemble bielle-piston, avant de démonter l'axe de piston, ce serait plus commode.
si le maneton est vissé, c'est surement un pas à gauche...

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Message non lupar paterson » lun. 9 juil. 2018 22:56

YOUPPIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII TOP TOP
çà y est, je l'ai eu; J'esssssspique:
Après avoir fabriqué un extracteur avec une càp, et l'utiliser SANS succès, j'ai pris le "bull" par les cornes.
J'ai percé les ailettes de refroidissement par un trou Ø 4mm à l'opposé du 1er trou. J'avais vérifié quand même que cela ne portait pas préjudice au fonctionnement du moteur; et avec un petit chasse, l'axe est enfin sorti. En fait, on ne peut que le monter , pour le démonter, faut être un peu k-mi-case. :bravo J'ai récupéré le piston, l'axe et la bielle.

Mais un autre pb s'est présenté. L'arbre est monté sur 2 rlts, un petit à l'avant et un gros à l'intérieur, coté flasque du vilo. Je suis arrivé à pousser le vilo vers l'arrière; le petit rlt est sorti sans pb. Mais le gros était coincé dans son logement, en butée.
Après réflexion, j'ai monté un mandrin expansible dans la bague interne du rlt, un coup de chauffe et il est venu en tirant sur le mandrin. OUF, ce fut laborieux, mais le résultat est là. :bravo
Demain, je ferias des ph pour visualiser ce travail.
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