1er Forum Francophone

le moteur , suite .les oreilles de fixation qui seront solidaires des culasses inférieures , les pistons , les tiroirs, et les bielles moteur

moteur suite
les bielles de distribution , les coulisses, les excentriques , et le vilebrequin

Il est chouette ton boulot Vaperigord , les petites pièces soudé à l'etain sur tes biellettes , tu n'à pas peur quelle se déssoude?

Oui alors, pour être chouette il est chouette ce travail. Merci pour le partage
Tu as soudé les excentriques ? Il y aura un réglage pour les tiroirs ensuite ?

vilbrequin a écrit : ↑

jeu. 10 déc. 2020 18:37

Il est chouette ton boulot Vaperigord , les petites pièces soudé à l'etain sur tes biellettes , tu n'à pas peur quelle se déssoude?

je pense qu'il n'y a pas de soucis , les coulisses étant prises entre la "fourche" des biellettes ne devrait pas solliciter les soudures

Mr-Phil a écrit : ↑

jeu. 10 déc. 2020 19:03

Oui alors, pour être chouette il est chouette ce travail. Merci pour le partage
Tu as soudé les excentriques ? Il y aura un réglage pour les tiroirs ensuite ?

oui les excentriques sont soudés avec un décalage de 120° ce qui facilite le réglage des tiroirs ,quand le réglage sur le premier excentrique d'un cylindre est effectué pour un sens de rotation pas besoin de tatonner pour régler le deuxième excentrique dans le sens de rotation inverse , il est automatiquement calé

quelques pièces moteur
les coulisseaux et les guides .des billes seront installées dans les rainures pour le guidage
les paliers moteur
pièces de commande des coulisses
les paliers support différentiel transmission

des billes seront installées dans les rainures pour le guidage

alors là, mystère !
genre des roulements linéaires ?

alors là, mystère !
genre des roulements linéaires ?
je pense qu'on peut appeler ça comme ça ,il y a un guide de chaque côté du coulisseau et une bille entre

la suite avec le différentiel
mise aux cotes des pignons
usinage boitier et couvercles
les deux demi arbres de transmission

Salutous,
une astuce que je fais souvent après chaque fabrication lorsque le bruleur est allumé. Je mets un allume gaz allumé en sortie de cheminée:
-si la flamme s'éteint = BONNE COMBUSTION du bruleur
-si une flamme apparait à la cheminée == MAUVAISE COMBUSTION du bruleur

paterson a écrit : ↑

mer. 30 déc. 2020 19:49

Salutous,
une astuce que je fais souvent après chaque fabrication lorsque le bruleur est allumé. Je mets un allume gaz allumé en sortie de cheminée:
-si la flamme s'éteint = BONNE COMBUSTION du bruleur
-si une flamme apparait à la cheminée == MAUVAISE COMBUSTION du bruleur

merci pour l'astuce dés que l'ensemble sera installé dans le chassis je ferait le test

assemblage du moteur et transmission

J'ai du mal à trouver les mots
Tu me laisse émerveillé, c'est magnifique

Belle mécanique