grande révision
Re: grande révision
quand tu démontes, tu ne fais pas semblant !
très intéressant tout ça...
Il y a plusieurs locos charbon G1 à mon club, je suis plutôt d'accord avec tout ce qui est dit plus haut, seuls 1 ou 2 experts parviennent a un fonctionnement satisfaisant, disons : un feu stable qui permette plusieurs tours de circuit sans intervention...mais il ne faut pas rater le moment ou il faut une pelletée de charbon...
faut reconnaître que c'est superbe et plus réaliste que l'alcool ! mais une G1 charbon, à mon age, je ne m'y risque pas.
très intéressant tout ça...
Il y a plusieurs locos charbon G1 à mon club, je suis plutôt d'accord avec tout ce qui est dit plus haut, seuls 1 ou 2 experts parviennent a un fonctionnement satisfaisant, disons : un feu stable qui permette plusieurs tours de circuit sans intervention...mais il ne faut pas rater le moment ou il faut une pelletée de charbon...
faut reconnaître que c'est superbe et plus réaliste que l'alcool ! mais une G1 charbon, à mon age, je ne m'y risque pas.
François-Marie, not quite a know-it-all
https://photos.app.goo.gl/MZJvmep2uQ4HedYD9
https://www.youtube.com/c/francoismariemeunier
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Re: grande révision
bonjour à tous,
mon but est de constater les points les plus faibles et de tenter de rendre cette mignone petite loco (17 kg quand même)plus fonctionnelle.
on voit souvent des photos de machine en construction mais assez rarement l'inverse après utilisation et j'espère que cela donnera des informations utiles.
pour compléter la démontage de le chaudière il reste sur le châssis la partie inférieure de la boite à fumée.
on constate que l'étanchéité de cette boite se fait en partie automatiquement à l'usage par la suie . après un Léger nettoyage on accède aux vis de fixation sur le berceau et là encore deux vis suffirait largement mais à cette époque je suivais naïvement les plans à la lettre.
et enfin extraction de l'ensemble une remarque importante pour éviter que la chaudière n'aspire de l'air frais il est bon de parfaire la fermeture de la porte du foyer.
encore que dans certains cas cette porte peut servir à réguler le feu par une ouverture asservie à la pression de la chaudière (vu sur des machines de Raymond). à suivre
mon but est de constater les points les plus faibles et de tenter de rendre cette mignone petite loco (17 kg quand même)plus fonctionnelle.
on voit souvent des photos de machine en construction mais assez rarement l'inverse après utilisation et j'espère que cela donnera des informations utiles.
pour compléter la démontage de le chaudière il reste sur le châssis la partie inférieure de la boite à fumée.
on constate que l'étanchéité de cette boite se fait en partie automatiquement à l'usage par la suie . après un Léger nettoyage on accède aux vis de fixation sur le berceau et là encore deux vis suffirait largement mais à cette époque je suivais naïvement les plans à la lettre.
et enfin extraction de l'ensemble une remarque importante pour éviter que la chaudière n'aspire de l'air frais il est bon de parfaire la fermeture de la porte du foyer.
encore que dans certains cas cette porte peut servir à réguler le feu par une ouverture asservie à la pression de la chaudière (vu sur des machines de Raymond). à suivre
- berola
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Re: grande révision
cette porte peut servir à réguler le feu par une ouverture asservie à la pression de la chaudière (vu sur des machines de Raymond).
A ma connaissance je crois qu'il était le seul a avoir adopté ce système qui fonctionnait de façon toutefois assez variable car dépendant de la nature du feu lié a la charge de charbon effectuée .
A ma connaissance je crois qu'il était le seul a avoir adopté ce système qui fonctionnait de façon toutefois assez variable car dépendant de la nature du feu lié a la charge de charbon effectuée .
CAV 430
Je ne me lasse pas d'être utile , la nature m'a fait ainsi. (Léonard de Vinci )
on ne résoud pas les problèmes avec ceux qui les ont créés . (Enstein)
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- vilbrequin
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Re: grande révision
Bien vu ton ptit banc de teste à la pression
- paterson
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Re: grande révision
Salutous,
Totalement d'accord avec J-Claude. Si vous savez "BIEN" SOUDER avec des baguettes acier, ce n'est pas plus difficile avec les bag inox .
Essayer, c'est l'adopter !!
Cordiales salutations vaporistes
Roger31 (CAV 1258)
http://picasaweb.google.com/109200417126637456771" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.trainvapeur-toulouse.com" onclick="window.open(this.href);return false;
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- berola
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Re: grande révision
Le seul vrai défaut des baguettes inox c'est .................leur prix !!
CAV 430
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- paterson
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Re: grande révision
Hélas oui; c'est pour ça que je soude à 2: Par Simony et moi.
Bon je sors.
Bon je sors.
Cordiales salutations vaporistes
Roger31 (CAV 1258)
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- berola
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Re: grande révision
Et Simony paye la moitié des baguettes ?
en argent ou en nature ?
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CAV 430
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- paterson
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Re: grande révision
je te laisse dans le flou, J-C
Cordiales salutations vaporistes
Roger31 (CAV 1258)
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Re: grande révision
bonjour à tous,
je vois que l'humeur est à la plaisanterie et dans cette période que nous traversons c'est plutôt agréable ...
après remise en état de la partie supérieure de la boite à fumée je m'occupe du nettoyage de la partie basse avec d'abord un bon nettoyage dans un bac adéquat.
bien nettoyer tous les plans de joint
les petites vis qui maintiennent les deux parties de la boite à fumée
voila pour la partie chaudière, le tout dans un bac et maintenant partie châssis,une autre aventure parce que là il va falloir modifier pas mal de choses
à suivre
je vois que l'humeur est à la plaisanterie et dans cette période que nous traversons c'est plutôt agréable ...
après remise en état de la partie supérieure de la boite à fumée je m'occupe du nettoyage de la partie basse avec d'abord un bon nettoyage dans un bac adéquat.
bien nettoyer tous les plans de joint
les petites vis qui maintiennent les deux parties de la boite à fumée
voila pour la partie chaudière, le tout dans un bac et maintenant partie châssis,une autre aventure parce que là il va falloir modifier pas mal de choses
à suivre
- Malevthi
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Re: grande révision
La voila comme neuve
Le vrai trésor, c'est de transmettre ses connaissances (pas les virus !)
Re: grande révision
La peinture noire n'a pas beaucoup souffert, même sur les têtes de rivet, c'est donc de la première qualité...
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Re: grande révision
Ou alors elle n'a pas chauffé vraiment fort car même les peintures barbecue (6 à 800°) arrivent a blanchir sur une boite a fumée.
CAV 430
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Re: grande révision
bonjour à tous,
la peinture avait souffert mais je l'ai repeinte il y a quelques années et depuis elle n'a vu que de la poussière....
je poursuis le démontage avec la pompe à eau à double pistons .
une belle pièce mais trop compliquée à faire fonctionner correctement malgré son débit réglable.j'avais d'ailleurs condamné un piston et malgré tout le débit me paraissait trop fort.
je vais refaire une pompe très basique pouvant être démontée sans déposer la chaudière.
à suivre
la peinture avait souffert mais je l'ai repeinte il y a quelques années et depuis elle n'a vu que de la poussière....
je poursuis le démontage avec la pompe à eau à double pistons .
une belle pièce mais trop compliquée à faire fonctionner correctement malgré son débit réglable.j'avais d'ailleurs condamné un piston et malgré tout le débit me paraissait trop fort.
je vais refaire une pompe très basique pouvant être démontée sans déposer la chaudière.
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- berola
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Re: grande révision
Jolie la double pompe ! mais condamner un piston n'est pas vraiment la solution
Il vaut mieux mettre un by pass qui régule plus finement .
Belle mécanique bien faite que cette loco
Il vaut mieux mettre un by pass qui régule plus finement .
Belle mécanique bien faite que cette loco
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