1er Forum Francophone

Bonsoir Roger,
Je ne saurais satisfaire ta curiosité, c'est venu comme ça en respectant une différence de niveau entre les deux valves ...
Ou alors, j'ai voulu lui faire plaisir en lui laissant une bonne longueur car j'avais eu des difficultés à en trouver une aussi longue pour ménager la pose de la vanne ... Il y des gens qui parlent aux chevaux, moi il m'arrive de discuter avec mes petits trucs ... ce qui étonne toujours mes chiens bricoleurs ! Pas mon épouse qui en a pris l'habitude .

jacques987 a écrit :Bonsoir Roger,
..........., moi il m'arrive de discuter avec mes petits trucs ...

Bonjour Jacques,
Rassure toi, moi aussi ; surtout quand ça refuse de fonctionner

Aujourd'hui très beau temps et "dernière" navigation (Lisle sur Tarn) Rectif: avant dernière

Bonsoir,

La suite … pour passer du rail-car au rail-route.


On dirait que cela peut fonctionner :

https://www.youtube.com/watch?v=CZoIkQBePDY

Bonsoir,
Mon rail-route n’avance pas ! En revenant à la version rail-car (changement de roues), je me suis rendu compte que les pneus glissaient sur les jantes (pas de collage). Peut-être la cause de ce (non)mouvement de mauvaise humeur ?
En attendant de refaire cet essai, on se change les idées en commençant la carrosserie en tôle de récupération. La carrosserie pourra servir pour les deux versions … ou tout au moins pour celle qui acceptera de fonctionner.

Bonsoir,

Un peu plus présentable et s’adaptant parfaitement au châssis, aucun fil ne sera visible :


Reste à passer à la caisse

bien l'bonjour !
trop mignon

Bonjour,

Jacques, vraiment très réussi.

Toujours au top et très original ce que fait Jacques !

Jacques, c'est magnifique cette réalisation. Félicitations sincères et cordiales.
Je ne sais pas pourquoi, mais cette carrosserie me fait penser à un de mes premiers albums de Tintin... Tintin au Congo pour tout dire. Bonne continuation?
Bien cordialement
JMB

Bonsoir à tous,

Je commençais à douter de l'intérêt de ce sujet mais je vois qu'il était suivi
La Ford T de Tintin ressemble effectivement à ce modèle, ou le contraire ...

bien l'bonjour
Pas d'inquiétude à avoir Jacques !
Tes sujets sont toujours regardés/ observés/admirés par beaucoup
Pour ma part, si je ne peux plus pratiquer ( pour le moment ) , j'ouvre BloOOo plusieurs fois par jour !
Fait nous rêver encore et toujours, nous avons des âmes d'enfant

Bonsoir à tous,

Toujours aussi prévenant François mais aucune inquiétude, une simple remarque que je me faisais en voyant que je me répondais souvent ...

Voici la fin de l’habillage avec une caisse différente de celle du projet et laissant voir la machinerie :


Et, dans la foulée, deux essais : montage et démontage de la carrosserie complète, et une petite lancée sur les rails …
https://www.youtube.com/watch?v=9gviPDm6xPQ

Version Rail-Car Taravana terminée.
Pour la version Rail-Route, des petites découvertes en changeant les roues ... Qui sait ?

bien l'bonjour,
Où la une carrosserie de C4 avec une propulsion de SM
Bien nerveuse la bête et la couleur ...vert olive ! Ça me rappel la Provence
A quand la mise a disposition de la SNCF, ils manquent toujours de trains !

super, toujours ce style inimitable, plein de charme, qui convient si bien à ces véhicules d'un autre temps, bravo Jacques !

Superbe ! Le moteur et la production de vapeur sont au rendez-vous, la finition est parfaite
Le ralenti ne sera qu'une question de fignolage des réglages.
Cette construction est pleine d'enseignements.