1er Forum Francophone

Bonjour,

Je remet en service un groupe vapeur Saito.

Il fonctionne bien à l'air comprimé et huile fine.

Pour la vrai remise en route a la vapeur, que faut t'il mettre comme huile dans le graisseur moteur ?

Comme d'habitude, sur les forums il y a de tout, huile d'olive (risque d'usure), huile moteur voiture ( salissure du bateau ) ...

Que mon conseillez vous ?

Bien l'bonjour ;
"huile d'olive (risque d'usure)" ah bon ?
C'st cela que j'utilise depuis ... chez plus ?
Toujours pas d'usure mais beaucoup de fuites , peut-être l'explication

Hello Fab50,

huile haute viscosité, indice 480 minimum !
Mais difficile à trouver !

Salut Fab , Atelier Vaporiste vend de l'huile . Je la trouve très bien .

Re,

le 2 mars dernier, j'ai passé commande de leur huile.
Pas de bol, ils étaient en rupture de stock.
Ils ont promis de m'avertir dès qu'ils auraient été réapprovisionnés.
J'attends toujours...

Bonsoir
Il faut au moins de la 300 sae , pour mon usage je mélange de la 1000 (du presque goudron) et de la 300 .
Trop fluide elle part trop vite , trop épaisse elle passe mal dans certains graisseurs mécaniques .
Le problème des modélistes est qu'ils n'ont besoin que de faibles quantités d'où l'intérêt de se regrouper pour l'acheter en conditionnement plus gros
Par exemple a la CAV on peut avoir de la 300 Motorex en bidon de 5 litres , sinon il faut aller en "mendier" un peu auprès d'un chemin de fer touristique.

Bonjour,
Moi j'achète mon huile à Fabrice Anton BRETAGNE, environ 20,00 € le litre (sans le port, je la prends chez lui lors d'Atlantica) et, même si je ne connais pas son grade, il s'y connaît et je lui fais confiance :

Re,
Et mon partage en vidéo sur le sujet
https://www.youtube.com/watch?v=MyGEAozABZQ

Bonjour
Petit rectificatif a l'exposé précédent
l'huile 75/90 n'est pas une huile "moteur" mais une huile mécanisme pour boite de vitesse et pont dont la tenue à la chaleur n'est pas forcément la même, surtout vendue par Carrefour !
Les huiles d'origine végétale ( Ricin etc ) sont a déconseiller car comme dit "elles gomment" .Préférer les minérales voire mieux les synthétiques.
Sur le problème de la lubrification de nos mécaniques les avis souvent fort différents divergent y compris entre "professionnels "
et la seule expérience vraiment valable est celle que l'on se fait .
@+

Merci pour vos réponse je vais partir a la recherche d'une huile avec un indice 480.

Pour mémoire une huile 75W90 c'est une viscosité de a froid de 75 et de 90 a 100°C, c'est bien ca ?

exact, le premier grade à froid et le deuxième à chaud (entre 100°C et 150°C ) , mais à quoi correspondent ces chiffres?
si ma mémoire est bonne, c'est le temps en secondes que l'huile mets pour s'écouler du viscosimètres

oui !

??????

A froid, l'huile mettrait moins de temps à s'écouler qu'à chaud ???

Je m'explique:
- une huile 0W40 est plus fluide à froid qu'une 5W40 ou une 10W40
- une huile 20W40 et plus fluide à chaud qu'une 20W50

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Et de l'huile de tronçonneuse ? J'en ai un bidon de 5 Litre main il n'y a pas d'indice de viscosité dessus.