moteur Atkinson

[gégé89]

je vais tenter la construction de ce moteur particulier,c'est surtout de le faire tourner qui doit être délicat
2 pistons dans le même cylindre jusque la ça va et 2 soupapes admission échappement mais pas d'arbre a came ,la dépression et pression doivent les ouvrir.
2 vidéos pour comprendre le fonctionnement avec l’icône "sous titre et paramètre "pour traduire en français ou autre

https://www.youtube.com/watch?v=FUegJAnUZtk&feature=emb_logo
https://www.youtube.com/watch?v=Z4JfejLWcso

[vilbrequin]

Intéressant, y a pas de raison que tu n'y arrives pas, tu vas nous faire une petite merveille

[Mr-Phil]

Aller pour chipoter

2 soupapes admission échappement mais pas d'arbre a came ,la dépression et pression doivent les ouvrir.

C'est des clapets alors, comme sur des compresseurs.

J'ai hâte de voir la suite.

[Malevthi]

Chouette, un de plus

[Zéphyrin]

c'est le plan de Dave Gingery ?
il parait que la mise au point est particulièrement délicate, aussi longue que la construction; 2 jours de plus de taff pour toi donc...
j'ai vérifié sur ta chaine vidéo, il y a bien déjà un moteur Atkinson !

[Malevthi]

Au sujet du plan : viewtopic.php?f=71&t=6763
https://drive.google.com/drive/folders/ ... ulAwKTAXRj

[ludique]

Un beau défi, surtout que dans le commentaire de la 1ère vidéo le constructeur dit qu'il a mis 500 h pour le réaliser et 500h pour le mettre au point...
Mais tu y arriveras..

[Papy pop-pop]

Aller pour chipoter

2 soupapes admission échappement mais pas d'arbre a came ,la dépression et pression doivent les ouvrir.

C'est des clapets alors, comme sur des compresseurs.

Comme aussi sur de nombreux moteurs 2 temps dont ceux de nos anciennes mobylettes.

[berola]

Bonjour

Comme aussi sur de nombreux moteurs 2 temps dont ceux de nos anciennes mobylettes.

Inexact car les anciennes mobylettes n'avaient pas de clapets d'admission .C'était un moteur 2T très simple .
D'abord il y eu un seul canal transfert , ensuite il y en a eux deux , avant d'arriver aux clapets de bas moteur
faits en clinquant métallique actuellement largement utilisés dans les moteurs de scooters .
@+

[Papy pop-pop]

Bonjour

Comme aussi sur de nombreux moteurs 2 temps dont ceux de nos anciennes mobylettes.

Inexact car les anciennes mobylettes n'avaient pas de clapets d'admission .C'était un moteur 2T très simple .
D'abord il y eu un seul canal transfert , ensuite il y en a eux deux , avant d'arriver aux clapets de bas moteur
faits en clinquant métallique actuellement largement utilisés dans les moteurs de scooters .
@+

Bien d'accord avec toi. Je n'aurais pas dû mettre "anciennes". Ma "Mob" n'avait pas de clapet, mais vers 1990 celles de mes enfants...

[berola]

C'est vrai que j'ai pas mal "bricolé" sur ces moteurs qu'ils soient Motobécane ou Peugeot

[vaperigord]

une simple formalité pour toi

[gégé89]

500 heures de mise au point quand meme
j'ai commencé par le bloc carter ,il devra etre étanche pour contenir l'eau de refroidissement.

[gégé89]

un peu de pieces de faite,le vilebrequin avec ses 2 biellettes,et le régulateur

[gégé89]

la suite avec le volant,les bielles principale et inférieur ,axes et bagues d'articulations .