
est rapidement adoptée pour la propulsion des bateaux du fait qu'elle occupe peu de place, les tiges de piston transmettant
directement le mouvement à la manivelle. La machine ci-dessous, fabriquée par l'Ingénieur Cave dans les années 1830, équipait les bateaux qui naviguaient entre Le Havre et Rouen. Elle délivrait une puissance de 20 CV sous une pression de 5 atmosphères.Elle est décrite dans le Bulletin de la Société d'Encouragement pour l'Industrie Nationale (1835) consultable sur le site de CNAM à l'adresse suivante :
http://cnum.cnam.fr/CGI/fpage.cgi?BSPI. ... 09/670/709
