Fabrication d'un monocylindre 10cc 4 temps

[bomberguck]

Bonne année à tous, surfeurs de la vague blooo!
Merci pour les commentaires

la chaudière traine un peu, mais mon nouveau moteur est fini:
[video]http://www.youtube.com/watch?v=_oxFsTE_ ... e=youtu.be[/video]

Je vais donc pouvoir y réflechir et commencer à faire des plans simples

[vilbrequin]

Sensas. il fait tout les plans les piéces en fonderies et j'en passe super La musique dans la vidéo c'est quoi le titre ?

[bomberguck]

Merci, je me suis bien éclaté sur ce coup là
pour la musique je la trouve bien pour ce genre de vidéo, c'est "miami vice crockett's theme"

[paterson]

P.....rée, j'avais zappé ce sujet.
EXCELLENT travail; tout ce que je dois faire dans un proche/lointain avenir. Mais il me faudra une 2ème vie de retraite UNIQUEMENT.
Dommage qu'il y ait un mélange de sujets: mot 4 tps et turbine. Il faut y veiller, cela facilite les recherches ultérieures.
Thierry, peux-tu dissocier les 2 tvx, sitipli ? Merci.

[Malevthi]

Thierry, peux-tu dissocier les 2 tvx, sitipli ?

Voila qui est fait Roger
Cette fabrication sort une fois de plus de l'ordinaire ! On dirait de l'industrie artisanale Tout réaliser de la conception au démarrage . La vidéo est aussi très bien faite.
Le genre de fabrication qui donne envie de se mettre à la fonderie, à l'usinage CNC, tout a l'air si facile et rapide en vidéo

[ZAPJACK]

Super engin
Comment as-tu construit segments et cames ??
Les soupapes, tu les a taillé dans quoi ??
Encore les félicitations du Jury
LeZap

[bomberguck]

Salut!

Merci d'avoir déplacé ce tuto , c'est mieux

C'est avec des solutions très simples que cela a pu marcher:

les soupapes sont des vis rectifiées au tour (facile à faire)
La solution employé pour le piston n'est pas très orthodoxe, j'ai utiliser un joint en caoutchouc pour robinet!!! (les joints viton résistent à 220°C et en présence d'huile le coef de frottement est minimal, en plus cela coûte peanuts )
de cette manière il n'y a aucune perte de compression et le gain de temps est stratoshérique.
Bref pour tout faire cela m'a pris 3 mois 1h par jour , 5j par semaine

Maintenant il ne me reste plus que la culasse à sortir en plan PDF et mouler quelques grappes de fonderie pour ceux qui veulent s'aventurer dans ce petit délir...

Une chose est certaine, ce genre de délir est loin d'être terminé! (un pti moteur en V serait bien maintenant )

-- Dim 8 Jan 2012 15:02 --

je rajoute une petite vidéo après un bon réglage carbu , le ralenti est bien plus bas et il n'y a plus de trou à l'accelération et en sus on voit ma tronche!

[video]http://www.youtube.com/watch?v=mnyJfZLo ... e=youtu.be[/video]

[paterson]

Merci Thierry

il pétarade bien et n'a pas l'air de tourner bien vite.
Par contre, le "lutin" habillé en rouge a l'air de se peler .....

Si tu veux, on peut ouvrir un sujet sur la fonderie; je peux apporter ma contribution, j'ai aussi tout ce qu'il faut.
La construction de MON FOUR
Et en plus, c'est une activité hivernale. A suivre......
(quel est ton prénom ? c'est plus sympa)

[Malevthi]

Ben là il tourne vraiment bien ! Chapeau
La fonderie est très intéressante, n'hésitez pas Roger ou toi à ouvrir un sujet pour en parler.
Le tuto de Roger m'a déjà appris que le fondu Lafarge était réfractaire, quand j'en cherchais je ne trouvais que du mortier, pas du ciment Je vais pouvoir me remettre à fondre des métaux

[bomberguck]

Bravo pour ce super four!!! si j'avais eu ça avant....


C'est vrais que mon lutin a pris froid... peu être que si son chéri (Arnaud) fesai un petit V12, il ferais surement plus chaud autour...

Pour la fonderie pourquoi pas, le pb c'est que tout est dans la pratique + obervation des erreurs avec ce domaine. On peu cela dit faire un bon tuto dessu (j'ai une petite idée de moteur difficile à faire en fonderie, cela pourrai faire l'objet du tuto )
J'essai le plus possible de faire des vidéos ludiques, pour voir les différentes étap de fabrication.

En ce qui concerne le four, je ne m'embête plus du tout avec le gaz, les four électriques d'occaz ne valent rien, 130€ en moyenne sur le bon coin (130€ mon four qui monte à 1200C !)
il suffit de tapper "four emaux" et on trouve pas mal de choix. En plus en hivers je préfère bosser en interieur, ce que ne permet pas trop les autre four.
Si vous cherchez du neuf, chez ceradel ils ont le choix pour bien commencer et pour pas cher du tout. (200€ neuf il me semble, avec une capacité de 110X130X70mm à 1100°C )

[gégé89]

pour ton moteur
j'aimerai trouver des plans pour realiser ce meme genre mono 4tps mais sans fonderie

[bomberguck]

salut gégé,

des plans il en existe mais tous payant (enfin pour la plupart), je vais voir si j'en trouve dans mes archives, mais sans fondrie il n'y en a pas des masses.

[paterson]

J'ai TOUTE la collection de STRICTLY I.C. Magazine , revue US consacrée uniquement aux petits moteurs à combustion interne, avec ou sans fonderie. J'en ai un en cours depuis 4 ans et qui vient de cette revue.

Il va d'ailleurs falloir que je le termine (reste que l'allumage).
Voici le lien de SIC
Cette revue n'existe plus et a été remplacée par MODEL ENGINE BUILDER Magazine . J'achète les n° à l'année.
Voici le lien de MEB

[Zéphyrin]

magnifique projet, mené de bout en bout
superbes posts, intéressants,vivants et sympas ! ton site web aussi.
tu veux vraiment faire de la fonderie à l'intérieur ?
est-ce que tu comptes passer à l'essence et un allumage classique ou tu restes en "glow-plug" ?
j'ai le plan de ETW du Kiwi MK2 depuis un bon moment, mais j'avoue qu'en lisant ton fil, ça donne vraiment envie de commencer...

[fab 45]

snif attend moi arno j'peut pas suivre les cadences de prod !!! reste encore toute la partit culasse et culbuterie . photo a venir

-- Dim 22 Jan 2012 19:48 --

bonsoir voici une photos des differents elements du kiwi MK3 reste encore quelques heures de travail avant les essais .



pour les intéressés arno propose un kit :
http://fabrication-moteur.over-blog.com ... 26109.html
bonne lecture