Réalisation du THY-108 !

[paterson]

Et travailler avec une canadienne , non merci !!!
Georges

Ben moi, j'aimerais bien travailler avec une canadienne , mais c'est ma femme qui veut pas

[ludique]

Ben moi, j'aimerais bien travailler avec une canadienne , mais c'est ma femme qui veut pas

Pareil pour moi, j'avais pourtant en vu une paire de charentaises ...

[Georges Villette]

Ouhhh là là !!!
Vous en êtes ou les gars !!!!
Bon , et bien puisque que c'est ainsi ... je mets une veste chaude !
Et je descends !!!!!!
A tout à l'heure !!!
Georges

-- 08 Fév 2012, 16:05 -- [edit automatique] ce message a été fusionné automatiquement avec le précédent [/edit]

Bon , et bien avec une veste chaude !!!
Je suis descendu , allumé le poele à pétrole .
Et procédé aux réglages !!!
Voir .... viewtopic.php?f=31&t=2713
Georges

[stuart engine 35]

Bon alors voilà ce que je vais faire :
Je vais réduire le diamètre du tirant à 4 mm entre les deux extrémités, et je vais le rendre réglable avec une tige fileté de 3 et un contre écrou. Comme pour la bielle du piston en gros.
La distribution n'est peut-être pas très précise mais entre 4 et 7mm d'ouverture de tiroir, il y a beaucoup !
Sinon le jeu du tiroir est comme sur le plan de 0.5. Pour le piston 0.07mm, sur le pan il disait 0.1mm max.
Niveau frottement il paraît bien, mais c'est toujours ce qu'on dit quand c'est son moteur ! On se rends souvent compte après que ça frottait. Pour l'instant il fait 20 tours en le lançant vigoureusement. Il oscille 2-3 fois et s'arrête net .
Si ça frotte c'est la tête de bielle à coup sur !!! Le reste est nickel .
En résumé je vais m'occuper du tirant, roder la tête de bielle, régler mon moteur à la gégé89, et enfin re-tester. Tant qu'il y aura des points à améliorer je garderais espoir si il tourne pas.

Pour la température, moi j'usine dans ma chambre à 22° donc ça va ! Je vais regarder le post de georges plus attentivement plus tard mais rien que lu en diagonale ça à l'air tip top !

[gégé89]

salut
et si tu le lances en sens inverse il fait combien de tours ?le mien environ 1 maximum

[Georges Villette]

En sens inverse , le mien c'est zéro tours !!!
La bille clapet ne ferme peut être pas assez ?
Georges

[stuart engine 35]

J'ai fais les modifs !
Il ne tourne pas en sens inverse, c'est plutôt rassurant ! Bon plus ça va et plus je me dis que j'ai un problème de volant moteur... Il ne fait que 120 grammes, il est trop léger à mon avis.
Même si j'ai un vilebrequin rond, et assez lourd. Sinon depuis que je l'ai rodé, il tourne vraiment longtemps, environ 35-40 tours en le lançant vigoureusement, je suis content !
Le calage de distribution ne doit pas être le problème non plus car j'ai tout essayé.
Il ne reste plus que la flamme, la mèche et le poids du VM qui peuvent l'empêcher de fonctionner.

[gégé89]

salut
mon volant fait ~~200 gr celui de georges 350 gr
tu vois la flamme etre aspiré ? une partie rentre dans le trou
ça fait un bruit genre flop flop flop ?
la fraisure du clapet à bille est elle suffisante pour avoir une bonne portée,bouches avec un doigt pendant le lançement

[stuart engine 35]

La flamme est bien aspirée avec un bruit différent selon le calage de la distribution. Des fois il fait flop, flop... mais à chaque fois il tourne, ralentit petit à petit et s'arrête.
La bille est un peu plus petite que celle d'origine, mais la fraisure est à la bonne taille. C'est peut-être là mon problème !
Quand tu lance ton moteur est-ce que la soupape bouge ? Parce que pas moi...

-- Dim 12 Fév 2012 15:09 -- [edit automatique] ce message a été fusionné automatiquement avec le précédent [/edit]

Bon ben plutôt que de rester à me demander si c'est la bille ou non mon problème, j'ai passer une commande . J'ai donc acheter des billes de diamètre 8, chez "bengs modellbau", ce sont des billes exprès pour ça, des "Graph-Sil".

[Bégé]

elles sont très bien ces billes, j'en avais une sur mon "Nick" de Bengs, et comme il y a du silicone, elles sont silencieuses, on entend pas le petit claquement

[Georges Villette]

Personnellement , j'ai fait le clapet avec une bille de récup dans un roulement .
Pour parfaire l'étanchéité , j'ai mis la bille dans son logement , pris un morceau de stub de 8mm ,
et j'ai mis un grand coup de marteau pour bien marquer l'empreinte de la bille .
Etanchéité garantie !
Georges

[gégé89]

verifie ton vilbrequin nu sans le volant et les 2 bielles.
lance le ,il doit faire plusieurs tours librement sinon il pourrait avoir du faux rond que tu ne ressent pas avec l'inertie du volant

[stuart engine 35]

Il a l'air de tourner librement, maintenant c'est peut-être minime, m' enfin j'attends toujours mes billes !

[Georges Villette]

Florian , regardes çà !
C'est pas encore officiel car je vais la refaire !
Mais c'est une bille de roulement !!! Tout simplement !
http://www.youtube.com/watch?v=OdYcOXT91Hc
Les autres , vous ne regardez pas ! Promis ?
C'est juste entre nous !!!
Georges

[stuart engine 35]

Encore , bref sur ta vidéo, quand tu enlève ta flamme, ton moteur il fait du bruit ! Moi pas toujours selon le calage, le bon calage serait donc celui ou le moteur ferait se bruit !
Merci c'est bon à savoir ! Sinon maintenant que j'ai acheter des billes exprès, autant que j'attende avant de tester, plutôt que de re-tester avec une bille de RLT.