Construction du Rolls-Royce Merlin ech1/4

[maximus]

Rien a dire, j'admire

[Zéphyrin]

bon, c'est un arbre cannelé ! qu'est ce qui nous prouve que tu ne l'as pas acheté ?
je suppose qu'il y a une pièce à faire maintenant qui va s'emmancher dessus... courage, là ça va être compliqué.

[ZAPJACK]

bon, c'est un arbre cannelé ! qu'est ce qui nous prouve que tu ne l'as pas acheté ?
je suppose qu'il y a une pièce à faire maintenant qui va s'emmancher dessus... courage, là ça va être compliqué.

En fait, c'est un peu frustrant mais concernant la paire d'engrennages du réducteur primaire, je les ai trouvé usiné sur Amazone pour 3x moins cher que les fraises modules correspondantes. Elle sont juste "brut" en bloc. Mais là dépenser 210€ au lieu de 70€,
Ben, je vais tricher
Quand à la partie femelle ?????? je n'ai aucune idée de la réalisation. Chance, j'ai une tête à mortaiser avec ma Schaublin, mais de là à l'utiliser convenablement, il y a un pas
LeZap

[epine43]

tu devrait connaitre Tracy Tools, pour les fraises a tailler !

[ZAPJACK]

Je n'ai encore rien acheté chez Tracy Tool mais il figure dans mes favoris.
étape suivante de l'arbre d'hélice, est le travail de percement pour aléger. Mine de rien c'est vraiment ch.... comme travail
Dans l'acier dur, même à seulement 200trm, j'ai des grippages de mêches incessant. Même en travaillant "par étages successifs"
Enfin, le résultat est là. Puis petit montage à blank. Total 15hrs pour l'arbre.
Ordre de grandeur, diamètre intérieur 19mm, extérieur (devant le filet) 21mm et les petits trous font 1.6mm
LeZap

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[Georges Villette]

J
étape suivante de l'arbre d'hélice, est le travail de percement pour aléger. Mine de rien c'est vraiment ch.... comme travail

C'est pas plutôt pour mettre du fil de fer pour arreter l'hélice ?
Toujours est il !!!!
Très beau travail !!!
Georges

[Malevthi]

Super net comme usinage

[gégé89]

Enfin, le résultat est là

oui un super resultat

ZAPJACK a écrit:
J
étape suivante de l'arbre d'hélice, est le travail de percement pour aléger. Mine de rien c'est vraiment ch.... comme travail


C'est pas plutôt pour mettre du fil de fer pour arreter l'hélice ?

c'est en perçant l'arbre qui devient un tube que l'allègement est obtenu

[Georges Villette]

Que je suis c.. par moment !!!
Je m'étais fixé sur les trous de 1,6 mmm !!!
Effectivement !
Un tube , c'est un plein qui est creux , et un plein , c'est un tube qui est plein !!!
Georges

[ZAPJACK]

Un tube , c'est un plein qui est creux , et un plein , c'est un tube qui est plein !!!

Et comme disait Looping, un tube creu à l'extérieur, c'est pas bon
LeZap

[maximus]

Le Zap nous a usiné le tub de l'année

[ZAPJACK]

petite vue d'ensemble avec la boulonnerie provisoire
LeZap

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[Georges Villette]

Ca commence a prendre de la gueule !!!
Georges

[vilbrequin]

Tu nous émerveille à chaque fois Zap

[ZAPJACK]

Ce que j'appele "les Grands moments de solitude"
Le genre de travaux que l'on remet toujours pour le lendemain. Au moment de l'usinage se demander si....c'est la bonne cote, l'équerrage correct, entr'axe des cylindres bons. En résumé: perclus de doutes
Enfin, bref.
Les MàZ et le clamage m'ont pris environ 4Hrs de réglages et environ 2Hrs d'usinage
Et j'ai encore de la chance d'avoir une Table Sinus et une DRO !!
Réglage à 30°, heureusement que c'est un "V" à 60° car la table permet +-31° maximum
LeZap

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