Decauville 030

berola · Message non lu par **berola** » dim. 17 janv. 2016 14:08

Très jolies ces caisses a eau !! c'est ainsi qu'on appelle les "réservoirs d'eau" pour les locomotives

ZAPJACK · Message non lu par **ZAPJACK** » dim. 17 janv. 2016 14:30

berola a écrit :Très jolies ces caisses a eau !! c'est ainsi qu'on appelle les "réservoirs d'eau" pour les locomotives

il me semblait que "bâche à eau" était le terme consacré?
LZ

berola · Message non lu par **berola** » dim. 17 janv. 2016 15:45

les bâches a eau concerneraient plus les routières ou les machines fixes .........mais je peux me tromper !
@+

gégé89 · Message non lu par **gégé89** » sam. 23 janv. 2016 20:04

j'ai commencé la modif d'un mano d'extincteur en suivant les conseils de paterson mais je bloque sur l'etalonnage,

tuto de roger
- Enlever le marquage existant, coller un disque blanc que vous étalonnerez
en le comparant avec un autre manomètre sur un banc de test. Faire un marquage à l’ordinateur sur un autre disque et le coller en lieu et place de l’ancien (fig.4).

a l'origine il faut 14 bars pour amener l'aiguille en position ~~centrale ,mais là elle doit etre avec 2 bars à la meme position

faut 'il enlever l'aiguille et la replacer ? la tordre ?

Zéphyrin

Ce n'est pas un manomètre à tube de Bourdon ?
Sûrement pas en tordant l'aiguille en tous cas ! si tu ne changes pas la démultiplication du système (ou changer la surface de la membrane) tu ne peux pas obtenir la pleine échelle pour autre chose que la valeur de départ...

Pour l'étalonner : 1 bar c'est en gros 1 kg sur une surface d'un cm2, donc si tu visses au mano un tube avec un piston coulissant sans frottement et sans fuites dedans, si ce piston fait 5 mm de dia, soit 0.20 cm2 de surface environ, pour avoir 1 bar de pression tu appuies le piston sur le plateau d'une balance pour avoir 0.2 kg, 1 kg sur la balance donnera 5 bar etc. jusqu'au max. (mais à mon avis le max sera bien à 14 bar !)
bien sûr il ne faut pas de fuite, peut-être rajouter de l'eau (sans effet car incompressible) dans le système, pour mieux voir les fuites.

paterson · Message non lu par **paterson** » dim. 24 janv. 2016 01:35

Salutous,
Non François, il n'y a pas de bourdon dans ces mano. Seulement une membrane qui se déforme et qui vient appuyer sur le dispositif mécanique de mouvement de l'aiguille.
Cette membrane est en clinquant en ???? et se déforme facilement avec une FAIBLE pression. Entre la membrane et le "petit levier" de manœuvre, il y a 1, voire 2 disques ou rondelles en acier qui viennent contrer la FORTE pression de l'extincteur, environ une 15zaine de bars.
Sur le repère 3, juste en dessous du corps du mano, on voit ce disque en acier, puis une rondelle.
Sans les disques compensateurs, j'avais remarqué que l'aiguille venait à pleine échelle pour 4 bars. Il ne restait plus qu'à étalonner et changer l'échelle.

gégé89 · Message non lu par **gégé89** » dim. 24 janv. 2016 13:21

sur le mien il n'y a qu'une membrane plutot rigide mais pas les disques intermediaire

je ne peux donc pas l'utiliser

Zéphyrin

C'était pareil sur un mano que j'avais démonté dans le temps...Roger tu as bien de la chance !

Peut être que faire un mano à membrane c'est plus facile que faire un tube Bourdon, plus jamais ( vraiment ?) je referais ça : 12 mm de dia, un seul fonctionne vraiment !

Mais je ne connaissait pas à l'époque la méthode fabuleuse de Kozo Hiraoka pour faire les manomètres dans son livre (merci Roger !)
le % de réussite serait surement meilleur.

paterson · Message non lu par **paterson** » dim. 24 janv. 2016 16:19

gégé89 a écrit :
sur le mien il n'y a qu'une membrane plutot rigide mais pas les disques intermediaire je ne peux donc pas l'utiliser

Gégé, tu dois pouvoir dessouder la membrane (soudure étain); si c'est le cas, tu la remplaces par du clinquant bronze ou laiton, j'ai ce qu'il faut.
Je t'envoie du matériel " à des couettes" (comme Sheila).
François, je ne me suis jamais lancé dans la fab d'un bourdon, mais j'essaierai bientôt.

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