tracteur lanz-bulldog "bis" (enfin presque)

[minimotoriste]

Bonsoir tout le monde
La réalisation de "vaperigord" m'a interpellé surtout par le fonctionnement du moteur: changement de régime et puissance, alors pourquoi pas essayer de construire le moteur en respectant le plan (au cas où j'aurai envie de faire le tracteur un jour )
J'ai beaucoup d'interrogation sur le changement de régime, d’après la video il y a autre chose que la position du brûleur et je n'ai pas encore tout saisi dans les explications en allemand
Mes premières pièces en inox et alu :

Bonne soirée .@+++.Henry.

[Nounours67]

Salut à toutes et à tous,

je constate que le confinement a eu des effets très positifs! Si, si !...
Des ateliers de vaporistes ont tourné à plein régime !

[vaperigord]

J'ai beaucoup d'interrogation sur le changement de régime, d’après la video il y a autre chose que la position du brûleur et je n'ai pas encore tout saisi dans les explications en allemand
Mes premières pièces en inox et alu :

pour le changement de régime on agit simplement sur la soupape échappement dont on autorise plus ou moins l'ouverture c'est très sensible mais ça fonctionne.je ne touche d'ailleurs plus au brûleur il reste sur la position qui va bien,position idéale difficile a trouver pour éviter extinction au changement de régime,donc quand on a trouvé la bonne position on touche plus

[minimotoriste]

Bonjour "vaperigord" et tout le monde
pour ta réponse ,alors j en profite j n ai pas bien saisi la pompe à huile son utilité et j ai cru y voir un système de réglage ???
Une dernière y a t il un calage précis de la came de commande du volet d admission ???
Bonne après-midi .@+++.Henry.

[gégé89]

un nouveau challenge..
le piston en fonte ? ou une autre matiere pour éviter la rouille

[minimotoriste]

tout le monde

un nouveau challenge.

Pas plus que ça ,mais le fonctionnement de ce moteur(tracteur) m a intrigué il es vraiment très vaillant, ou est le secret ???

pour éviter la rouille

De l huile beaucoup d huile ,tous mes avaleur de flamme sont faits ainsi : chemise bronze et piston fonte et toujours un graisseur (quelques fois ça baigne un peu )
Bonne soirée .@+++.Henry.

[vaperigord]

Bonjour "vaperigord" et tout le monde
pour ta réponse ,alors j en profite j n ai pas bien saisi la pompe à huile son utilité et j ai cru y voir un système de réglage ???
Une dernière y a t il un calage précis de la came de commande du volet d admission ???
Bonne après-midi .@+++.Henry.

la pompe a huile est factice,elle est uniquement la pour la déco
pour le réglage de la came clapet admission ,le clapet commence a s'ouvrir juste 4a5 degrés avant le point mort haut,et il est totalement fermé a 115,120 degrés après point mort haut (donc 60 degrés avant point mort bas)j'éspère que mes explications sont assez claires
pour le piston en fonte pas de problème d'oxidation,j'utilise une huile vendue chez bengs.il en faut très peu elle est efficace

[Zéphyrin]

Ce moteur marche très bien car le piston à une large surface (et surtout qu'il est supérieurement construit !). La puissance est très dépendante de la taille avec ce moteur.
l'ouverture de l'admission avant le PMH n'a pas de rôle autre que d'assurer la pleine ouverture lors de l'admission à la descente du piston et aussi hélas de repousser la flamme, ce qui est très néfaste pour l'admission en diluant les gaz chauds, quand ça ne souffle pas la flamme !
une goutte d'huile de vaseline sur le piston d'un moteur chaud augmente de façon visible les performances, mais surtout pas sur le clapet d'admission.

[minimotoriste]

Bonsoir tout le monde

la pompe a huile est factice,elle est uniquement la pour la déco

Cela avait l air tellement vrai que je me suis bien fait piégé ,c est vrai que ce tracteur est très bien modélisé (et tu l a particulièrement réussi )

Ce moteur marche très bien car le piston à une large surface

Je pense que la flamme parfaitement enveloppée dans la " boule chaude" participe a ses très bonnes performances (j ai bien noté la modif de "vaperigord"
de la plaque(tablier) inox)
Bonne soirée .@+++.Henry.

[minimotoriste]

Bonsoir tout le monde
Presque 3 mois pour en arriver la

Il tourne comme un beau diable du coup tous mes a priori ne tiennent plus ;pas besoin d être chaud pour démarrer (démarrage 20 /30 s) et il tourne environ 30 minutes avant que l eau commence à bouillir ,je pense que ses bonnes performances viennent de sa conception : une bielle très courte 52 mm pour 34 mm de course , grande ouverture de l admission ,clapet d échappement très grand aussi , la flamme très bien enveloppée
à Zéphyrin génial la mèche en tamis inox
Si vous êtes sages je ferais une petite vidéo demain .Bonne soirée .@+++.Henry.

[Zéphyrin]

Superbe réalisation Henry, 3 mois pour un beau moteur, ça reste raisonnable !
on attend la vidéo...même si je suis sûr qu'il tourne bien.
avec une bielle très courte par rapport à la course, le piston reste un peu plus longtemps au PMB qu'avec une bielle plus longue, et le pense que "tout" se joue au PMB...

[vaperigord]

bravo superbe réalisation il n'y avait aucune raison pour qu'il ne tourne pas,le mien a fonctionné tout de suite.par contre l'eau bout bien avant les trentes minutes ?

[rhavrane]

Bonjour Henry,
Superbe , une petite vidéo est maintenant bienvenue

[minimotoriste]

Bonjour tout le monde

une petite vidéo

Voila,voila
https://www.youtube.com/watch?v=LFeyveqqWRM&t=80s

par contre l'eau bout bien avant les trentes minutes ?

Peut-être parce que je ne lui demande aucun effort
Bonne journée .@+++.Henry.

[vilbrequin]

Bravo ça tourne comme une horloge